
Neuville +2:45.9 perc – defekt és a futóműsérülés miatt már az első gyorsaságin gyakorlatilag óriási hátrány – Katsuta pedig felborult – vagyis a shakedown győztese rögtön bajba került.
Az SS1 mérlege tehát már önmagában brutális: Ogier defekt, Neuville defekt + futóműsérülés és +2:45, Katsuta borulás, Virves kicsúszás, miközben Solberg arról beszélt, hogy többször kitört az autó hátulja.
Paraguay az első gyorsaságin levette a kesztyűt. 😳🏁
A versenyzők nyilatkozatai a futam céljában:
Jon Armstrong – Ford Puma Rally1
„Kicsit trükkösebb volt, mint amire számítottam.”
Nikolay Gryazin – Lancia Ypsilon Rally2
Kereket cserélt.
Hayden Paddon – Hyundai i20 N Rally1
„Nagyon alacsony a tapadás, és rengeteget változik.”
Thierry Neuville – Hyundai i20 N Rally1
„Egy ugrató után egy kicsit szélesen érkeztünk, és defektet kaptunk. Ki fogjuk cserélni.”
Későbbi információ Neuville-ről:
Bal hátsó defekt, sérült futómű.
Ez már lényegesen komolyabb, mint egy egyszerű kerékcsere.
Robert Virves – Škoda Fabia RS Rally2
1,7 kilométernél megállt, miután ugyanazon a helyen csúszott le az útról, ahol Katsuta is.
Ez különösen érdekes információ: ha két különböző versenyző ugyanott hibázik, az már sokat elmondhat az adott hely becsapósságáról.
Adrien Fourmaux – Hyundai i20 N Rally1
„Sok nagyon durva kompresszió volt. Őszintén szólva ezen úgy próbáltam átjutni, hogy közben ne veszítsek időt.”
Itt a compression nem egyszerűen bukkanót jelent. Olyan úthullámról vagy mélyedésről beszél, ahol nagy sebességnél az autó futóműve hirtelen erősen összenyomódik. Ez óriási terhelést jelenthet a futóműnek és a gumiknak.
Oliver Solberg – Toyota GR Yaris Rally1
„A finnországiak után nagyon féltem az ugratókon. Nagyon csúszós volt, többször is kitört az autó hátulja.”
Ez szerintem az egész csomag legérdekesebb nyilatkozata. Mindjárt visszatérünk rá.
Sébastien Ogier – Toyota GR Yaris Rally1
Bal hátsó defekt.
Elfyn Evans – Toyota GR Yaris Rally1
„A körülmények egész rendben vannak, eddig minden OK.”
A futam állása a szakaszt követően!
| Hely | Pilóta | Autó | Idő | Hátrány |
|---|---|---|---|---|
| 🥇 1. | Oliver Solberg | Toyota GR Yaris Rally1 | 14:06.4 | — |
| 2. | Adrien Fourmaux | Hyundai i20 N Rally1 | 14:09.5 | +3.1 |
| 3. | Hayden Paddon | Hyundai i20 N Rally1 | 14:11.2 | +4.8 |
| 4. | Sami Pajari | Toyota GR Yaris Rally1 | 14:13.6 | +7.2 |
| 5. | Josh McErlean | Ford Puma Rally1 | 14:14.2 | +7.8 |
| 6. | Jon Armstrong | Ford Puma Rally1 | 14:16.1 | +9.7 |
| 7. | Elfyn Evans | Toyota GR Yaris Rally1 | 14:16.5 | +10.1 |
| 8. | Sébastien Ogier | Toyota GR Yaris Rally1 | 14:30.8 | +24.4 |
| Pilóta | Soft | Hard | Összesen | Stratégia |
|---|---|---|---|---|
| Ogier | 6 | – | 6 | csak Soft |
| Pajari | 6 | – | 6 | csak Soft |
| Neuville | 4 | 2 | 6 | vegyes |
| Fourmaux | 5 | 1 | 6 | vegyes |
| Katsuta | 6 | – | 6 | csak Soft |
| Paddon | 4 | 2 | 6 | vegyes |
| Evans | 6 | – | 6 | csak Soft |
| McErlean | 6 | – | 6 | csak Soft |
| Armstrong | 6 | – | 6 | csak Soft |
| Solberg | 6 | – | 6 | csak Soft |
A jelölések alapján tehát a WRC71 a Soft, a WRC31 a Hard Hankook.
Térképek:
matezsoltee












