Fourmaux kaszinónak, Pajari lottónak nevezi. Paraguayban lassan nem az a kérdés, ki...

Fourmaux kaszinónak, Pajari lottónak nevezi. Paraguayban lassan nem az a kérdés, ki vezet jobban, hanem hogy kinek húzzák ki a számát

MEGOSZTÁS
Sami Pajari (FIN), Marko Salminen (FIN) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT2 seen during the World Rally Championship in Encarnacion, Paraguay on 27.08.2026 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202608270576 // Usage for editorial use only //

Talán igen, talán nem… Lehet, hogy az SS7 Yerbateras 2 lesz a futam fordulópontja? Hamarosan kiderülhet! Nézzük addig is, hogy mi is történt!

A szakaszt Sami Pajari húzta be! De! Sami Pajari nevével kezdődik a futam összetettje is! A szakaszon 0.1 másodperccel volt gyorsabb,mint csapattársa Oliver Solberg, de az összetettben, már 12.4 másodpeccel volt az előnye Hayden Paddon előtt. Pajari napja nem indult zökkenőmentesen, de lépsről-lépésre lett egyre magabiztosabb, miután az Yaris Rally1-se ” elkezdett működni” …

„Pajari délután azt mondta, most már csak vezetni kell – Paraguayban úgy látszik, néha ez a legmerészebb taktika.” 🏁

Paraguay megint újraosztotta a lapokat. Az előző állásban még Evans vezetett Paddon előtt fél másodperccel; most Pajari az éllovas, és az addigi első négyes teljesen szétszakadt.

Itt a futam mai eszenciája: „Fourmaux kaszinónak, Pajari lottónak nevezi – Paraguayban lassan nem az a kérdés, ki vezet jobban, hanem hogy kinek húzzák ki a számát.” 🎰🏁

A futam állása a szakaszt követően:

Hely Versenyző Autó Hátrány
🥇 1. Sami Pajari Toyota GR Yaris Rally1
2. Hayden Paddon Hyundai i20 N Rally1 +12.4
3. Elfyn Evans Toyota GR Yaris Rally1 +56.2
4. Adrien Fourmaux Hyundai i20 N Rally1 +1:52.1
5. Josh McErlean Ford Puma Rally1 +2:21.4
6. Diego Domínguez Toyota GR Yaris Rally2 +2:31.7
7. Gus Greensmith Toyota GR Yaris Rally2 +3:12.2
8. Oliver Solberg Toyota GR Yaris Rally1 +3:33.6
9. Marco Bulacia Toyota GR Yaris Rally2 +3:56.3
10. Romet Jürgenson Ford Fiesta Rally2 +4:32.9

Hayden Paddon:

„Nehéz volt. Körülbelül 15 kilométerrel a cél előtt elkezdett delaminálódni a gumi. Tényleg próbáltam óvni, visszavettem a tempóból. Körülbelül két kilométerrel a cél előtt aztán teljesen megadta magát. Nem tehettünk mást, az út közepén autóztunk. Senki sem hibás. Nekünk, raliversenyzőknek az a dolgunk, hogy kezeljük ezeket a helyzeteket. Nagyon hosszú még a rali, holnap is történni fognak dolgok.”

→ Bal hátsó defekt a szakasz utolsó kilométerein.

Ez Paddontól nagyon higgadt reakció. Nem mutogat senkire, pedig egyetlen délutáni körön belül ez már a második defektje.

Adrien Fourmaux:

„Próbáltam egy kis könnyed driftelést. Olyan volt, mintha műanyag gumik lettek volna hátul. Nagyon szórakoztató volt, mindenhol keresztben mentünk. Tényleg jó móka. Már a szakasz előtt tudtuk, hogy ez lesz. Túl sok furcsa dolog történik a gumikkal, négy gumin is sérülés van. Biztosan nem adom fel. Ez őrület. Ezekkel az eszközökkel nem lehet játszani. Az egész olyan, mint egy kaszinó.”

→ Dupla hátsó defekt.

Na, ez már sokkal keményebb üzenet. Fourmaux gyakorlatilag azt mondja: a versenyző már nem tudja teljesen kontrollálni a kockázatot. A „kaszinó” szó itt nagyon erős.

Oliver Solberg:

„Semmi különös, csak próbálunk túlélni. (Gumikopás?) Szerintem vigyáznunk kell a gumikra. Most a legfontosabb egyszerűen a túlélés.”

Délelőtt még szakaszokat nyert. Most már a szóhasználata is megváltozott: survive.

Josh McErlean: 13,8 kilométernél megállt, defektes kereket cserélt, majd folytatta.

Sami Pajari:

„Nagyon tiszta menet volt részemről. Szerintem egyszerűen lottó, hogy kapsz-e defektet vagy sem. Elégedettnek kell lennem azzal, ahogyan ezt az utóbbi néhány szakaszt teljesítettem. Bármi megtörténhet.”

Ez pedig az éllovas mondata. Pajari nem azt mondja, hogy megtalálta a titkot, hanem azt, hogy ő eddig kihúzta a nyertes számot.

Elfyn Evans:

„Delamináció…”

A részletes jelentés szerint a jobb hátsó gumi körülbelül 12 kilométernél kezdett delaminálódni, és közben a karosszériát is megrongálta. Körülbelül 20 kilométernél már a nyomását is veszíteni kezdte.

Ez magyarázza a drámai változást: Evans 0,5 másodperces vezetésből +56,2-re zuhant.

És számomra most ez a lényeg: Paddon, Fourmaux, McErlean és Evans ugyanazon a szakaszon gumiproblémával küzdött. Pajari pedig maga is „lottónak”, Fourmaux „kaszinónak” nevezi a helyzetet. Ez már több annál, hogy egy-egy versenyző rossz helyre tette az autót.

🇵🇾 Paraguayi egymondatos

„Fourmaux kaszinónak, Pajari lottónak nevezi – Paraguayban lassan nem az a kérdés, ki vezet jobban, hanem hogy kinek húzzák ki a számát.” 🎰🏁

matezsoltee

NINCS HOZZÁSZÓLÁS

HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ