Toyota Gazoo Racing – Rally del Paraguay, 2. nap
Pajari növelte előnyét Paraguayban
A Toyota Gazoo Racing WRT versenyzője, Sami Pajari növelte előnyét a Rally del Paraguay szombati versenynapján, így az élen várhatja a vasárnapi döntőt.
Az előrejelzések szerint a rali utolsó két napjára komoly eső érkezhetett volna, ezért a Toyota péntek este mind az öt GR Yaris Rally1-re snorkelt, vagyis magasra vezetett levegő-beömlőt szerelt, olyat, amilyet általában a Safari Rally Kenyán láthatunk. Ezzel a mély vízátfolyásoknál akarták megóvni a motorokat a vízbeszívástól.
Végül az éjszaka a szervizparkot ugyan heves eső és erős szél érte el, a szombati kilenc gyorsasági nagyrészt száraz maradt. Így ismét nem a víz, hanem a rendkívül koptató pályák és a gumimenedzselés váltak a nap egyik fő témájává.
Pajari: 11,9-ből 24,1 másodperc
Pajari 11,9 másodperces előnnyel kezdte a napot Hayden Paddon előtt, és az első három szakaszon ezt egészen 26 másodpercre növelte. Az SS11-en azonban kisodródott, és elveszítette a hátsó szárny egy részét. A déli szervizbe 22,8 másodperces előnnyel érkezett, majd a délutáni kört kontrolláltan teljesítve 24,1 másodperces vezetéssel zárta a szombatot.
Pajari:
„Elégedettek lehetünk a mai nappal. A körülmények továbbra is elég trükkösek voltak, még ha jóval egyszerűbbek is annál, mint amit a várt heves eső jelentett volna. Azért volt néhány pillanatunk: az egyik kanyarban kissé kisodródtunk, és elveszítettük a hátsó szárny egy részét, ami a gyors részeken befolyásolta az autó viselkedését, de nem volt nagy dráma. Egyébként az autó gyors és megbízható volt, és a nap folyamán növelni tudtuk az előnyünket. Akárcsak Észtországban és Finnországban, most sem élem bele magam túlságosan, mert még rengeteg minden történhet, és az időjárás ismét nehezen kiszámítható lehet.”
Ez a Pajari-idézet szerintem nagyon jól összefoglalja a szombatját: nem ő volt minden pillanatban a leglátványosabb, hanem ő kezelte a legjobban a helyzetet.
Evans–Fourmaux: 3,3 másodperc!
Elfyn Evans megtartotta harmadik helyét, de Adrien Fourmaux elképesztő délutáni hajrájával mindössze 3,3 másodpercre zárkózott fel hozzá.
Evans nyilatkozata különösen érdekes a délutáni gumistratégia miatt:
„Jól kezdődött a napunk, az első szakaszon miénk volt a legjobb idő. A másodikon viszont már hatalmas kövek voltak az úton, ezért biztosra mentem, és hasonló volt a helyzet később a sárban is. Délután vittünk magunkkal kemény gumikat, és nehéz megmondani, helyes döntés volt-e, de a tegnapi tapasztalatok után aggódtunk a kopás miatt. Adrien nagyon keményen támadott és erős napja volt. Meglepő volt, hogy ennyi időt veszítettünk a szuperspeciálon, de holnap nehezebb körülményekre számíthatunk, nekünk pedig egyszerűen továbbra is a lehető legjobb munkát kell végeznünk.”
Ez utólag szépen megmagyarázza azt is, amit menet közben figyeltünk: Evans Hard–Soft megoldása elsősorban védekező stratégia volt a pénteki gumiproblémák után.
Fourmaux ezzel szemben támadott.
A különbség, amit együtt követtünk:
31,8 → 30,8 → 23,1 → 16,0 → 13,1 → 3,3 mp.
Ez lesz vasárnap egyik nagy csatája.
Solberg: „Meg akartuk fogni McErleant”
Oliver Solberg pénteki problémái után folytatta a felzárkózást, és az Encarnaciónban rendezett esti szuperspeciálon már az ötödik helyet is átvette Josh McErleantől.
És Solberg gyakorlatilag szó szerint visszaigazolja azt, amit menet közben láttunk:
„Azt reméltük, hogy ma lesz egy kis eső, ami izgalmasabbá teheti számunkra a dolgokat. Sajnos nem érkezett meg, de így sem volt rossz napunk. A fő cél egyszerűen az volt, hogy tisztán menjünk és megpróbáljuk utolérni McErleant. Ezt sikerült elérnünk, és jó érzés visszajönni az ötödik helyre. A gumikkal trükkös volt a helyzet, mert nem volt annyi jó tartalékunk, amelyeket forgathattunk volna, mint másoknak, de sikerült megoldanunk.”
SS14 után még 22,6 másodperc választotta el McErleantől. Szombat este már 6,3 másodperccel előtte állt.
Ogier és Katsuta visszatért
A pénteken kiesett Sébastien Ogier és Takamoto Katsuta autóját a Toyota megjavította. Ogier a Trinidad mindkét áthaladását megnyerte, Katsuta pedig az esti Encarnación Costanera szuperspeciálon volt a leggyorsabb.
Ogier vasárnap már elsősorban a pontszerzésre koncentrál:
„A mai nap nem volt a legegyszerűbb úgy, hogy igazából nem volt miért harcolnunk, ezért arra koncentráltunk, hogy amennyire csak lehet, élvezzük a vezetést ezzel az autóval. Szerintem megfelelő ritmusunk volt. Az eső nem érkezett meg úgy, ahogy vártuk, de a kör utolsó szakaszán volt némi nedvesség, és ott sikerült szakaszt nyernünk, majd délután még egyet. Holnap talán még jön némi eső, meglátjuk, mit tudunk tenni azért, hogy szerezzünk néhány pontot.”
🏁 Szombat esti Top 10
| Hely | Versenyző | Autó | Hátrány |
|---|---|---|---|
| 1. | Sami Pajari – Marko Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:48:29.7 |
| 2. | Hayden Paddon – John Kennard | Hyundai i20 N Rally1 | +24.1 |
| 3. | Elfyn Evans – Scott Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | +56.3 |
| 4. | Adrien Fourmaux – Alexandre Coria | Hyundai i20 N Rally1 | +59.6 |
| 5. | Oliver Solberg – Elliott Edmondson | Toyota GR Yaris Rally1 | +3:25.7 |
| 6. | Josh McErlean – Eoin Treacy | Ford Puma Rally1 | +3:32.0 |
| 7. | Diego Domínguez – Rogelio Peñate | Toyota GR Yaris Rally2 | +6:20.4 |
| 8. | Jon Armstrong – Shane Byrne | Ford Puma Rally1 | +6:40.0 |
| 9. | Gus Greensmith – Jonas Andersson | Toyota GR Yaris Rally2 | +6:44.7 |
| 10. | Fau Zaldívar – Marcelo Der Ohannesian | Škoda Fabia RS Rally2 | +7:33.6 |
A Toyota hivatalos közleményében szereplő szombat esti állás.
A WRC2-ben a hazai Diego Domínguez vezet, a Toyota közleménye szerint 24,3 másodperccel Greensmith előtt.
🔎 Vasárnap: már csak 66,35 km
Öt gyorsasági és 66,35 versenykilométer maradt. A nap az új Encarnación szakasszal kezdődik és azzal is fejeződik be; a második áthaladás lesz a Power Stage.
Kövess minket
Itt követheted TOYOTA GAZOO Racing WRT:-t
∇Facebook : https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
∇X : https://www.x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
∇Instagram : https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
∇YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCCtALHup92q5xIFb7n9UXVg
