Paddon délelőtti mondata lassan a rali mottója: “…itt amikor elkezdesz igazán támadni, nem biztos, hogy gyorsabb leszel – csak hamarabb találkozol Paraguayjal. “
Három gyorsasági után Paddon vezet, két Rally2-es van a top 8-ban – ennél tömörebben aligha lehetne elmondani, mekkora felfordulást rendezett Paraguay. 🏁
Az SS3 utáni abszolút állás első nyolc helyezettje:
| Hely | Versenyző | Autó | Idő | Hátrány |
|---|---|---|---|---|
| 🥇 1. | Hayden Paddon – John Kennard | Hyundai i20 N Rally1 | 42:27.6 | — |
| 2. | Josh McErlean – Eoin Treacy | Ford Puma Rally1 | 42:50.3 | +22.7 |
| 3. | Elfyn Evans – Scott Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | 42:53.8 | +26.2 |
| 4. | Sami Pajari – Marko Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 | 43:00.8 | +33.2 |
| 5. | Diego Domínguez – Rogelio Peñate | Toyota GR Yaris Rally2 | 43:53.0 | +1:25.4 |
| 6. | Jon Armstrong – Shane Byrne | Ford Puma Rally1 | 43:58.9 | +1:31.3 |
| 7. | Adrien Fourmaux – Alexandre Coria | Hyundai i20 N Rally1 | 44:13.2 | +1:45.6 |
| 8. | Gus Greensmith – Jonas Andersson | Toyota GR Yaris Rally2 | 44:20.9 | +1:53.3 |
Armstrong: „Annyira bosszantó. Volt ott egy váratlan kő, és a gumi azonnal leeresztett. Azt hittem, kibírja a célig, de annyira érdes a talaj, hogy nagyon gyorsan elkezdett szétszakadni. Elment a fék, lefelé megpördültem. Megint teljes katasztrófa.”
A kiegészítés szerint a szétcsapkodó gumi tönkretette a fékcsöveket, majd Armstrong partfalnak ütközött és megpördült.
Rossel: defekt, kerékcsere a gyorsaságin.
McErlean: „Háromszor is lecsúsztunk az útról! Mintha tavaly óta polírozógéppel mentek volna végig rajta. Lehet, hogy mégsem jelentett előnyt, hogy tavaly már jártunk itt. Folytassuk!”
Nála is szétvált/delaminálódott a gumi.
Paddon: „Hogy történt ez? Oké! Nyilván mindenkinek nagyon nehezek a körülmények. Kemény, nagyon kemény. Lecseréltem a gumikat, de a kemények egyáltalán nem működtek. Délután nehéz lesz, mert a gumiválasztás egyáltalán nem lesz egyszerű.”
Ez különösen fontos a reggeli 4 Soft + 2 Hard választásuk fényében: Paddon most már konkrétan azt mondja, hogy a Hard nem működött.
Fourmaux: „Ez rendes delamináció volt, ráadásul nagyon korán a szakaszon.” Amikor megkérdezték, Hard volt-e: „Fekete, kerek Hankook!” 😄
Bal első defekt, kerékcsere a szakaszon.
Solberg: „Ez vicc. Nem fékeztem túl a kereszteződést, fékezés közben leállt a motor. Aztán nem tudtam újraindítani. Várnom kellett, hogy odajöjjenek és megtoljanak, de még hely sem volt hozzá. Utána kaptam egy lassú defektet is, nem is tudom…”
A jegyzőkönyv szerint 5,7 km-nél állt le, nézők betolták, később pedig jobb hátsó defekt miatt kereket cserélt. Már a rajt előtt is csak betolással indult az autó.
Pajari: „Micsoda érdekes rali, azt kell mondjam. Még mindig vannak problémáink, ezért biztosra megyünk, nem teljes tempóval. De átjutottunk, és már ez is valami.” A probléma: vízszivárgás, amit megpróbáltak megjavítani. Emellett a bal első gumija delaminálódott.
Ogier: 12,7 km-nél félreállt. A korábbi futóműjavítás nem tartott ki.
Evans: „Már nagyjából fél távnál elkezdett szétválni a gumi. Próbáltam végig óvni. Nem ideális.” A jelentés szerint körülbelül 20 km-től defekttel ment.
Az SS4 Autodromo 1 következik!
matezsoltee
