Rally del Paraguay – Előzetes
A TGR-WRT Dél-Amerika murvás útjain folytatja harcát a világbajnoki címekért
2026. augusztus 21., péntek
A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team a végső célra összpontosít, amikor a Rally del Paraguayra (augusztus 27–30.) utazik, amely a 2026-os FIA Rally Világbajnokság 11. fordulója, egyben a két egymást követő dél-amerikai murvás megmérettetés közül az első.
Az észtországi és finnországi nagy sebességű pályákon rendezett két legutóbbi versenyen elért erős eredményeivel a TGR-WRT 174 pontra növelte előnyét a konstruktőri világbajnokságban. Paraguayban először nyílhat lehetősége arra, hogy sorozatban hatodik világbajnoki címét bebiztosítsa, ehhez legalább további hat ponttal kell növelnie előnyét.
A csapat továbbra is mind az öt versenyzőjével elfoglalja az egyéni világbajnoki pontverseny első öt helyét.
Elfyn Evans továbbra is vezeti a bajnokságot, előnye immár 30 pont. Legközelebbi üldözője Sami Pajari, aki Észtországban és Finnországban egymás után megszerezte pályafutása első két WRC-győzelmét.
Takamoto Katsuta és Oliver Solberg ugyancsak versenyben van még: 41, illetve 45 pont választja el őket az első helytől.
A kilencszeres és regnáló világbajnok Sébastien Ogier finnországi balesete után már 62 pontos hátrányban van, de készen áll arra, hogy Paraguayban visszatérjen állandó navigátorával, Vincent Landais-val. A páros 2025-ben megnyerte Paraguay első WRC-futamát.
A TGR WRC Challenge Program versenyzője, Yuki Yamamoto folytatja WRC2-programját, és életében először versenyez Dél-Amerikában.
A GR Yaris Rally2 a teljes paraguayi mezőny legnépszerűbb autója: összesen 12 példányt neveztek.
A rendszeres WRC2-versenyzők közül Alejandro Cachón és Gus Greensmith is ilyen autóval indul, mellettük számos paraguayi pilóta: Diego Domínguez, Andrea Lafarja, Alejandro Galanti, Gustavo Saba, Fabrizio Galanti, Augusto Bestard, Franco Pappalardo és Miguel María García.
A bolíviai Marco Bulacia ugyancsak visszatér a WRC-be saját kontinensén.
A WRC egy évvel ezelőtti első paraguayi látogatásán a versenyzőket szenvedélyes ralirajongók fogadták, és komoly kihívást jelentő gyorsasági szakaszokat ismerhettek meg.
A gyors utak vörös agyagos felszíne folyamatosan változó tapadást biztosít, miközben a jelentős bukkanók és az éles kövek az autókat és a gumiabroncsokat egyaránt próbára teszik.
A verseny központja Encarnación, amely a Paraná folyó partján, az argentin határ mellett fekszik. Paraguayt mindössze két héttel később a Chile Rally követi.
A csütörtök esti encarnacióni ünnepélyes rajtot követően pénteken kezdődik az érdemi verseny, rögtön a rali leghosszabb napjával. Négy gyorsasági szakaszt teljesítenek kétszer, összesen 153,78 versenykilométeren.
Szombaton ismét négy gyorsasági két körét rendezik meg, majd egy új encarnacióni szuperspeciál zárja a napot.
Vasárnap összesen öt gyorsasági szakasszal fejeződik be a verseny.
Nyilatkozatok
Juha Kankkunen – csapatfőnök-helyettes
„Izgatottan várjuk a szezon utolsó szakaszát és a dél-amerikai utazást, miközben még minden eldöntésre vár.
Paraguayban először lesz lehetőségünk megszerezni a konstruktőri világbajnoki címet, de egyáltalán nem számítunk arra, hogy ez könnyű lesz.
Tavaly, amikor először versenyeztünk itt, megtapasztaltuk, mennyire nehezek lehetnek az utak és a körülmények.
Hatalmas szenvedélyt és támogatást is tapasztaltunk – ahogy Dél-Amerikában szinte mindig –, ezért nagyon várjuk a visszatérést.
Mivel versenyzőink saját világbajnoki céljaikért is küzdenek, ellenfeleink pedig kétségtelenül rendkívül motiváltak lesznek arra, hogy legyőzzenek bennünket, biztos vagyok benne, hogy újabb izgalmas verseny következik.”
Elfyn Evans – #33
„
Tavaly az első paraguayi szereplésünk sokkal nehezebbnek bizonyult, mint amire bárki számított.
Papíron a gyorsaságik meglehetősen egyszerűnek tűntek, sok hosszú egyenessel és kereszteződéssel, a kifényesedett agyagos felszín és a folyamatosan változó tapadás azonban sokkal nehezebbé tette a versenyt.
Amikor pedig az utolsó reggelen eleredt az eső, gyakorlatilag egyáltalán nem maradt tapadás.
A mi helyzetünkben, amikor ezeken a murvás versenyeken elsőként megyünk az úton, némi eső segíthet kiegyenlíteni az esélyeket, ugyanakkor gyorsan lutrivá is változtathatja a helyzetet, amikor ennyire alacsony a tapadás.
Mint mindig, egyszerűen megpróbáljuk a lehető legjobb teljesítményt nyújtani, bármilyen körülmények várjanak is ránk a rali kezdetén.”
Sébastien Ogier – #1
„A Finn Rally nem úgy végződött, ahogyan reméltük, pedig egészen addig a pontig nagyon jó versenyünk volt. A legfontosabb azonban az, hogy Julien és én mindketten jól vagyunk.
Most már volt időnk pihenni és regenerálódni, és készen állok arra, hogy Vincent-nal együtt versenyezzek Paraguayban.
Még ha a világbajnoki reményeink többé-kevésbé el is szálltak, az idei év valamennyi hátralévő versenyén továbbra is a dobogó legfelső fokát célozzuk meg, és szeretnénk segíteni a csapatnak megszerezni a konstruktőri világbajnoki címet.
Tavaly fantasztikus első paraguayi ralit éltünk át, csodálatos hangulattal, ugyanakkor nehéz gyorsaságikkal és körülményekkel. Mindent megteszünk azért, hogy megismételjük az ottani győzelmünket.”
Oliver Solberg – #99
„Paraguay tavaly fantasztikus versenyt rendezett, és különleges élmény volt megtapasztalni az ottani hangulatot és az emberek szenvedélyét.
Az utak is meglehetősen egyediek voltak: keskeny és széles részek, ugrások és mélyedések váltották egymást, a felszín pedig időnként nagyon csúszós volt.
Nagyon élvezetes volt, még akkor is, ha elég nehéz.
A gyorsabb részeken a Rally2-es autóval úgy éreztem, már a határon vagyunk. A Rally1-es autóval és a nagyobb leszorítóerővel nagyobb sebességet tudunk majd átvinni, de ehhez alkalmazkodnom kell, ahogy idén szinte minden egyes ralin.
Az elmúlt két versenyen szerzett két dobogós helyezés után remélem, folytatni tudjuk ezt a sorozatot.”
Takamoto Katsuta – #18
„Nagyon szép emlékeim vannak Paraguayról, és alig várom, hogy visszatérjünk.
Rengeteg szurkoló támogatott bennünket, és igazán lenyűgöző rendezvény volt.
Maguk az utak szépek és élvezetesek, de tavaly felfedeztük, hogy a felszín rendkívül különleges: nagyon tömör és kifényesedett, esőben pedig nagyon kevés tapadás maradt.
A tavaly megszerzett ismeretekkel könnyebb lehet a visszatérés, de azt természetesen nem tudhatjuk pontosan, milyenek lesznek ezúttal a körülmények.
Mindenesetre megpróbáljuk ismét élvezni, és remélhetőleg jó ralink lesz.”
Sami Pajari – #5
„A Finn Rally óta jó volt egy kis időt kapni arra, hogy igazán kiélvezzük és értékeljük mindazt, amit az utóbbi időben elértünk, mielőtt ismét a következő dél-amerikai versenyekre összpontosítunk.
Nagyszerű volt tavaly először Paraguayba menni, és látni az ottani szurkolók lelkesedését.
Nagyon kellemes rali vezetési szempontból: igazán gyors utak és néhány nagy ugrató található rajta, amit mindig élvezek.
Ugyanakkor vannak nagyon kanyargós részek is, és ha esik az eső, őrülten csúszóssá válhat a felszín.
A közelmúltbeli eredményeink nem változtatnak a hozzáállásunkon. Egyszerűen továbbra is a lehető legjobb munkát kell végeznünk, és remélhetőleg folytatni tudjuk a jó eredmények sorozatát.”
Yuki Yamamoto – WRC Challenge Program GEN2
„A következő két rali teljesen új kaland lesz számomra, és mindenekelőtt nagyon várom, hogy életemben először Dél-Amerikába látogassak.
Amikor tavaly otthonról néztem Paraguayt, egészen különlegesnek tűnt, fantasztikus hangulattal és nehéz gyorsasági szakaszokkal.
Igyekeztem a lehető legjobban felkészülni a tavalyi belső kamerás felvételek tanulmányozásával. Az utak gyorsnak tűnnek, de nedves körülmények között nagyon nehézzé válhatnak a rendkívül csúszós felszín miatt.
Nagy kihívás lesz, de az elmúlt néhány rali után remélem, hogy sikerül megfordítanunk a lendületet és jó eredményt elérnünk.”
Kövess minket!
Kövesd a TOYOTA GAZOO Racing WRT-t:
∇Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
∇X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
∇Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
∇YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel
matezsoltee
