A Rally del Paraguay ad otthont a 2026-os FIA Rally Világbajnokság 11. fordulójának, amely augusztus 27–30. között 22 murvás gyorsasági szakaszból áll.
A Hyundai Shell Mobis World Rally Team egy nehéz Finn Rally után erős eredmény reményében utazik Dél-Amerikába.
Hayden Paddon és John Kennard visszatér Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe és Adrien Fourmaux/Alexandre Coria mellé, a csapat pedig Paraguayban egy különleges festést is bemutat.
Offenbach, Németország – 2026. augusztus 21.
A Hyundai Shell Mobis World Rally Team készen áll arra, hogy visszavágjon a Rally del Paraguayon (augusztus 27–30.) a nehéz Finn Rally után, ahol Adrien Fourmaux és Alexandre Coria a negyedik, Thierry Neuville és Martijn Wydaeghe pedig az ötödik helyen végzett.
Bár a csapat a hétvége során ígéretes tempót mutatott, csalódottan távozott Finnországból, mert a benne rejlő lehetőségeket nem sikerült dobogós helyezésre váltania. A Hyundai Motorsport figyelme most a Rally Világbajnokság dél-amerikai dupla fordulójának első versenyére irányul, ahol a tempót szeretnék végre dobogós eredményekre váltani.
Az Encarnación környékén rendezett Rally del Paraguay jellegzetes vörös földes murvás utakon zajlik, amelyek gyors, lendületes részeket technikásabb szakaszokkal és gyakori tapadásváltozásokkal kombinálnak.
A puha talaj az egyes áthaladások között jelentősen romolhat, mély nyomvályúk alakulhatnak ki és kövek kerülhetnek felszínre. Száraz körülmények között a finom por ronthatja a látási viszonyokat, míg az eső pillanatok alatt teljesen megváltoztathatja az utak karakterét.
A 2026-os verseny 22 gyorsasági szakaszt és 357,64 kilométernyi versenytávot tartalmaz, az útvonal pedig négy versenynapon keresztül vezeti a párosokat Itapúa régiójában.
A Hyundai Motorsport Thierry Neuville-lel és Adrien Fourmaux-val érkezik, hozzájuk csatlakozik a harmadik Hyundai i20 N Rally1-ben Hayden Paddon.
Paddon és navigátora, John Kennard idei negyedik WRC-versenyére tér vissza a Monte-Carlo, Horvátország és Japán után, és további murvás tapasztalatot hoz a csapat számára a világbajnokság dél-amerikai visszatéréséhez.
A Hyundai Motorsport mindhárom autója különleges festést kap a Rally del Paraguayra. Ezt a Hyundai i20 N Rally1-ek a két héttel későbbi Chile Rallyn is megtartják, ezzel ünnepelve a WRC kétfordulós dél-amerikai sorozatát.
Kérdések Andrew Wheatley-hez, a Hyundai Motorsport WRC sportigazgatójához
Finnországban erős tempót mutattak, de nem sikerült elérniük azt az eredményt, amelyre képesek lettek volna. Mit vár a csapat a Rally del Paraguaytól?
„Finnország egy nagy »mi lett volna, ha…« verseny volt, ahol a nehéz időjárási körülmények megváltoztatták a végeredményt. Ezt magunk mögött kell hagynunk, ismét a pozitívumokra kell összpontosítanunk, és magabiztosan kell tekintenünk a következő két ralira.
A csapat 2025-ben Paraguayban és Chilében is gyors volt, de kisebb problémák miatt nem tudtunk győzni.
Tizenkét hónappal később tudjuk, hogy a csapat rengeteget dolgozott a verseny előtti felkészülésen és a Rally1 i20 N Evo változatának versenyről versenyre történő beállításán.
A Kenyában, Portugáliában és Görögországban rendezett durva murvás versenyeken mutatott tempónk, valamint annak megerősítése, hogy a sima és gyors murvás szakaszokon már közel járunk az autóval kitűzött sebességcélhoz, lehetővé teszi, hogy pozitív hozzáállással kezdjük meg Paraguayt.
Mint mindig, az erős ellenfelekkel szembeni győzelemért folytatott küzdelemben nem lehet hibázni, de három olyan párosunk van, amely képes harcolni a dobogóért.”
Mit tanult a csapat a tavalyi első Rally del Paraguayból, amit idén hasznosíthat?
„A tavalyi Paraguay óta hatalmas munkát végeztünk azért, hogy jobban megértsük az Evo karosszériáját, és hogy a versenyzőpárosok a lehető legmagabiztosabbak legyenek.
Ugyanakkor a gyors utakon változó időjárási körülményekkel kell számolni, és vannak nagy összenyomódások is, amelyek növelik a defektveszélyt. Emiatt a paraguayi beállítás mindig arról fog szólni, hogy megtaláljuk a lehető legjobb kompromisszumot.
2025-ben a defektek, néhány kisebb pályaelhagyás és néhány apróbb műszaki probléma – köztük a harmadik napon egy problémás vízátkelés – akadályozta meg a párosainkat abban, hogy a dobogó legfelső fokáért harcoljanak.
Idén azonban pontosan ezeken a területeken végeztük el a munka nagy részét, ezért nagy önbizalommal kezdhetjük meg ezt a versenyt.”
Mi lesz a kulcs a jó eredményért folyó küzdelemben ezen a hétvégén?
„Mint minden WRC-versenyen, Paraguayban is elengedhetetlen az erős kezdés és az egyenletes teljesítmény.
Észtországgal és Finnországgal ellentétben azonban ez nem olyan verseny, ahol tizedmásodpercek döntik el a gyorsasági szakaszok győzelmét. Ez lehetőséget ad a párosoknak arra, hogy megtalálják a megfelelő ritmust anélkül, hogy már az SS1-től kezdve 100 százalékon kellene támadniuk.
A tiszta versenyzés, az útviszonyokhoz való alkalmazkodás és a kihívások megfelelő kezelése lesz a kulcs ahhoz, hogy jó eredményt vigyünk haza.”
A versenyzők nyilatkozatai
Thierry Neuville:
„Nagyon várom Paraguayt. Két gyors rali után most visszatérünk a tipikusabb murvás gyorsaságikhoz, amelyek dinamikusabbak és technikásabbak – ezt általában jobban szeretem.
Tavaly nagyon élveztem a szakaszokat, és fantasztikus volt a hangulat is, ezért alig várom, hogy visszatérjünk.
Sokat tanultunk a tavalyi versenyből, különösen néhány technikai döntésünkből, ezért idén más beállításokat választottunk.
Az utaknak elég jelentős az oldaldőlésük, és az időjárás is fontos szerepet játszhat. Amikor tavaly esett, hihetetlenül csúszóssá váltak.
Finnország nem úgy alakult, ahogy szerettük volna, bár a sebességünk megvolt, és vasárnapra ismét jó érzéseim voltak az autóban.
Én már csak a győzelmeket és a lehető legjobb eredményeket hajszolom, ezért Paraguayban a lehető legmagasabb a cél.”
Adrien Fourmaux:
„Tavaly nagyon erős versenyünk volt Paraguayban. Pénteken vezettünk, és a hétvége nagy részében az élmezőnyben harcoltunk, ezért tudjuk, hogy ezen a versenyen versenyképesek lehetünk.
A gyorsaságik egészen különlegesek. Rengeteget változik a tapadás, miközben vannak nagyon gyors részek is, ezért bíznod kell az autóban, és gyorsan kell alkalmazkodnod.
Tavaly sokat tanultunk, és a gyors murvás versenyeken mutatott legutóbbi teljesítményünk után nagyon várom, hogy visszatérjünk.
A cél egyértelmű: ismét az élmezőnyben akarunk harcolni, de ezúttal gondoskodni akarunk arról is, hogy meglegyen az eredménye.”
Hayden Paddon:
„Nagyon izgatott vagyok, hogy végre murván vezethetem ezt az autót, és az, hogy ezt Dél-Amerikában tehetem meg, még különlegesebbé teszi az egészet. Olyan érzés, mintha bezárulna egy kör.
Murván mindössze két rövid tesztünk volt, de már az első kilométertől kezdve otthon éreztem magam az autóban és ezen a talajon.
Az aszfaltos versenyeinknek köszönhetően már viszonylag jól ismerem az autót, a murva pedig az én komfortzónám. Most ezt a kettőt kell összeilleszteni, és a lehető leggyorsabban felvenni a tempót.
Rengeteg időt töltöttünk videók és adatok tanulmányozásával a felkészülés során, és valamennyit segít nekünk, hogy az idei útvonal 40 százaléka új.
A cél most más, mint az aszfaltos versenyeinken: ezúttal teljes gázzal akarunk menni, mindent beleadni, és a lehető legerősebb eredményt elérni a csapat számára.”
