Rally Japan: 2. nap
A TGR-WRT éllovasa, Evans jól kezelte a hőséget
A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team versenyzője, Elfyn Evans továbbra is vezeti a Japán-ralit, miközben a csapat az első négy helyet foglalja el egy nappal a verseny vége előtt.
A szombat volt a verseny leghosszabb napja, nyolc gyorsasági szakasszal és összesen 120,22 versenykilométerrel. Az útvonal Toyota Citytől északkeletre vezette a párosokat három gyorsasági szakaszra, amelyeket egy déli gumiszerelő zóna után ismét teljesítettek, majd két alkalommal egy új szuperspeciál szakasz következett. A 30 Celsius-fokot meghaladó hőmérséklet komoly próbatétel elé állította a gumikat, az autókat és a versenyzőket egyaránt.
Evans a napot 15,7 másodperces előnnyel kezdte csapattársa, Oliver Solberg előtt. Miközben Evans megnyerte a délelőtti kör második szakaszát, Solberg a másik kettőn volt a leggyorsabb, így összetett hátrányát 10,6 másodpercre csökkentette.
Solberg azonban a délután első gyorsasági szakaszán bajba került: kisodródott, és autója jobb hátsó futóműve megsérült, ami megakadályozta a további folytatásban. A csapat jelenleg azon dolgozik, hogy az autó a zárónapon újra rajthoz állhasson.
Evans délután újabb szakaszgyőzelmet szerzett, és a nap végére ismét 17,8 másodpercre növelte előnyét Sébastien Ogier előtt, aki a délután első gyorsaságiján volt a leggyorsabb.
Sami Pajari feljött az összetett harmadik helyre, és további három szakaszgyőzelmet szerzett délután, köztük a Fujioka szuperspeciál mindkét futamát.
Takamoto Katsuta a negyedik helyen áll, miután hazai versenyén erősebb második napot teljesített, és két pozíciót javított az összetettben.
A WRC2 kategóriában a GR Yaris Rally2-vel versenyző Alejandro Cachón továbbra is szoros harcban áll a győzelemért, mindössze 5,7 másodperccel lemaradva a vezetőtől a második helyen. A TGR WRC Challenge Program versenyzője, Yuki Yamamoto szintén dobogós pozícióban, a harmadik helyen áll egy erős nap után.
Nyilatkozatok
Jari-Matti Latvala (csapatfőnök)
„Ez ismét egy nagyon jó nap volt számunkra a Japán-ralin, és érdekes volt követni az eseményeket. Elfyn továbbra is kiváló munkát végez a verseny élén: jelenleg rendkívül kiegyensúlyozott, és amikor ilyen formában van, nagyon nehéz legyőzni.
Oliver ma délelőtt még talált némi időt, de aztán sajnos jött ez a hiba. Nagyon gyors versenyző és nyerni akar, de még több következetességet kell találnia, és jobban hozzá kell igazítania a tempóját a körülményekhez. Ebben támogatni fogjuk és együtt dolgozunk vele.
Seb most a második helyen áll, és biztosan nem fogja feladni. Nagyszerű volt látni Sami és Taka erős napját is, így a zárónapnak is izgalmasnak kell ígérkeznie.”
Elfyn Evans (33-as autó)
„Összességében jó napunk volt. Nem lehetek tökéletesen elégedett mindennel, amit csináltunk, de ez is része a játéknak ezen a versenyen: a gyorsasági szakaszok eléggé különböznek egymástól, és mindig vannak hullámhegyek és hullámvölgyek.
A csapattársaink ma nagyon erősek voltak, így mindenképpen ébren tartottak bennünket, de természetesen ez egy jó pozíció a nap végén.
Még sok kilométer van hátra, és holnap nagy nap vár ránk, szép szakaszokkal és néhány trükkös résszel is. Várom már, és egyszerűen továbbra is a legjobbunkat fogjuk nyújtani a végéig.”
Sébastien Ogier (1-es autó)
„Ma jobb volt az érzés az autóban, és a tempó rendben volt, de a sebességünk még mindig nem volt olyan jó, mint amilyennek szerettem volna.
Egész nap harcoltunk, és nagyon szoros volt Elfynnel – csak néhány tizedmásodperc itt-ott –, de végül nem tudtuk ledolgozni azt az időt, amit tegnap elveszítettünk.
Úgy gondolom, hogy most már egy kicsit túl messze vagyunk ahhoz, hogy a győzelemért harcoljunk, de a holnapi nap még mindig fontos lesz.
Tovább dolgozunk a csapattal, hogy jobbak legyünk, és még mindig vannak ötleteink arra, hogyan találjuk meg azokat az apró dolgokat, amelyek eddig hiányoztak.”
____________________________________________________
Oliver Solberg (99-es autó)
„Ma reggel nagyon jól ment minden. Fantasztikusan éreztem magam az autóban, és nem gondolom, hogy túl őrülten nyomtam volna.
A délután első gyorsaságiján egy olyan részhez érkeztünk, ahol a levágásoknál nagyon sáros és csúszós volt az út. Erre nem számítottam, egy kicsit túl későn fékeztem, nekimentem egy telefonoszlopnak a külső oldalon, és megsérült a futómű.
Ez nagy csalódás, és sajnálom a csapatot.
Mostanában nehéz volt számomra az aszfaltos versenyzés. Ezen a szinten nagyon kicsik a különbségek, és egyszerűen meg kell próbálnom tanulni, illetve jobban megérteni ezt mindenféle körülmények között, amelyekkel találkozunk.
Most csak remélem, hogy visszatérhetek, és holnap szerezhetek néhány pontot.”
Takamoto Katsuta (18-as autó)
„Ma sokkal jobb napunk volt.
Nem voltak nagy pillanatok vagy problémák, meglehetősen sima és normális versenynap volt.
A tegnapi nap után jó volt teljesen újrakezdeni, és feljönni az összetett negyedik helyére. A holnapi nap fontos lehetőség lesz arra, hogy további pontokat szerezzünk.
Még mindig úgy érzem, hogy van egy kis tempó, amit meg kell találnom.
Megpróbálom élvezni azt is, hogy ezekkel az autókkal ezeken az utakon vezethetek a japán szurkolók előtt. Rengetegen vannak itt, már nagyon korán reggel óta támogatnak minket, és tényleg jó munkát szeretnék végezni értük.”
Sami Pajari (5-ös autó)
„A végén azt gondolom, hogy igazán erős napunk volt.
A délelőtti kör során még nem voltam száz százalékig elégedett, és az volt a tervünk, hogy délutánra javítsunk ezen – pontosan ezt sikerült megtennünk.
Három szakaszgyőzelmet szereztünk, és ami még fontosabb, megvolt az érzés, az önbizalom és a tempó is, így ennek nagyon örülök.
Jelenleg nagyon jó helyzetben vagyunk. Még egy nap hátravan, és az is elég nagy lesz, de egyszerűen megpróbálunk ugyanúgy folytatni mindent, mint ma délután.”
Állás a második nap végén (szombat)
- Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – 2:32:05,6
- Sébastien Ogier / Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) +17,8 mp
- Sami Pajari / Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1) +44,4 mp
- Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) +1:11,3
- Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +2:05,2
- Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +2:17,0
- Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20 N Rally1) +3:41,8
- Jon Armstrong / Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +4:33,7
- Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +7:17,7
- Alejandro Cachón / Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2) +7:23,4
- Oliver Solberg / Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) +50:00,0
Mi következik?
A verseny vasárnapi zárónapja hat gyorsasági szakaszból áll, összesen 74,06 versenykilométerrel.
A Toyota Citytől délkeletre található Nukata és Lake Mikawako szakaszokat teljesítik, majd kétszer köröznek a Kuragaike szuperspeciálon, ezt követően pedig a Toyota Stadionban tartott utolsó szerviz után ismét megismétlik ezeket.
A Lake Mikawako második teljesítése lesz a versenyt lezáró Power Stage, amelyen legfeljebb öt bónuszpont szerezhető, emellett további öt pont jár a Super Sunday értékelés legjobbjainak.
