Solberg nyert Chilében – a Toyota rekordbeállítást jelentő 10. WRC-világbajnoki címét ünnepelheti
Oliver Solberg nagyszerű győzelmet aratott vasárnap a Rally Chile BIOBÍO-n, miközben a Toyota GAZOO Racing sorozatban hatodik, összességében pedig rekordbeállítást jelentő tizedik konstruktőri WRC-világbajnoki címét biztosította be.
Solberg és navigátora, Elliott Edmondson higgadt, összeszedett háromnapos teljesítménnyel 16,6 másodperccel győzte le a kilencszeres világbajnok Sébastien Ogier-t, míg a Hyundai versenyzője, Adrien Fourmaux 33,3 másodperces hátránnyal a harmadik helyen végzett.
Az eredmény újabb mérföldkővel zárta a Toyota hétvégéjét.
A japán gyártó úgy érkezett Chilébe, hogy mindössze hét pontra volt szüksége a konstruktőri világbajnoki cím matematikai bebiztosításához, és ezt két futammal a szezon vége előtt meg is tette.
Ez a Toyota sorozatban hatodik konstruktőri világbajnoki címe, amivel tovább folytatja 2021 óta tartó veretlenségi sorozatát, összességében pedig már a tizedik.
Ezzel a Toyota utolérte a Lanciát, és immár holtversenyben a WRC történetének legeredményesebb gyártója a konstruktőri világbajnoki címek számát tekintve.
A Lancia 1987 és 1992 között szintén hat egymást követő világbajnoki címet szerzett – ez jelentette eddig a tartós dominancia mércéjét.
A Toyota WRC-s világbajnoki története több mint három évtizedet ölel fel. Első konstruktőri címét 1993-ban szerezte, majd 1994-ben és 1999-ben ismét győzött. Miután 2017-ben visszatért a világbajnokságra, 2018-ban újabb címet szerzett, 2021-ben pedig megkezdte jelenlegi győzelmi sorozatát.
Solberg végig kézben tartotta a ralit
A Toyota történelmi sikerét Solberg győzelme tette teljessé
A 24 éves versenyző már a pénteki nyitó gyorsaságin átvette a vezetést, és attól eltekintve, hogy az SS2 után rövid időre Evans került elé, végig kontrollálta a versenyt a folyamatosan változó körülmények, a koptató utak és a komoly gumimenedzsment ellenére.
Ez Solberg harmadik WRC-futamgyőzelme, és 2026-ban a második a szezonnyitó Rallye Monte-Carlo után. Első sikerét tavaly Észtországban szerezte, méghozzá rögtön Rally1-es Toyota-bemutatkozásán.
Evans támadott – Solberg válaszolt
Solberg 19,1 másodperces előnnyel kezdte a vasárnapot Evans előtt, de a világbajnoki éllovas azonnal támadásba lendült.
Evans megnyerte a nyitó Carampangue gyorsaságit, és: 19,1 → 13,2 másodpercre csökkentette hátrányát.
Solberg azonban már a BIOBÍO első teljesítésén válaszolt.
Ráadásul úgy nyerte meg a gyorsaságit, hogy megsérült Toyota-jának jobb hátsó abroncsa. Ennek ellenére 14,5 másodpercre növelte előnyét.
Ezután következett az a pillanat, amely nemcsak a rali, hanem a világbajnoki küzdelem képét is drámaian megváltoztatta.
Evans defektje mindent átírt
A második helyen álló Evans a rali utolsó előtti gyorsaságiján, Carampangue második teljesítésén megállt kereket cserélni.
Több mint két percet veszített, és a második helyről az ötödikre zuhant vissza.
Ogier örökölte meg a második helyet, Fourmaux pedig feljött a harmadikra.
Solberg így 13,3 másodperces előnnyel érkezett a ralit lezáró Wolf Power Stage-re.
Solberg még a Power Stage-en sem lassított
Az éllovas azonban nem állt át biztonsági üzemmódra.
A Wolf Power Stage-et is megnyerte, 0,5 másodperccel Evans előtt, és ezzel stílusosan biztosította be a chilei győzelmet.
Solberg:
„Hihetetlen hétvége volt. Voltak fentek és lentek, de a csapat mindig támogatott, mindig hajtott előre, és mindig hitt bennünk.”
„Végre egy kis szerencse is mellém állt, én pedig egyszerűen a saját feladatomra koncentrálhattam és tehettem a dolgomat. Az apró részletek számítanak, és ez a hétvége tökéletes, tökéletes hétvége volt.”
Ogier újabb történelmi mérföldköve
Ogier második helye szintén különleges eredményt jelent.
Ez volt pályafutása 120. WRC-dobogója, amivel utolérte a szintén kilencszeres világbajnok Sébastien Loeböt.
Fourmaux erős hétvégét zárt a Hyundai-jal, és megszerezte pályafutása 13. WRC-dobogós helyezését.
Pajari negyedik, Evans ötödik
Evans problémájának köszönhetően Sami Pajari örökölte meg a negyedik helyet.
A finn 1 perc 33,9 másodperccel Solberg mögött ért célba, miután egész hétvégén képtelen volt megismételni azt a tempót, amellyel az előző három WRC-futamot – Észtországot, Finnországot és Paraguayt – megnyerte.
Evans végül az ötödik helyet mentette meg, majd a Wolf Power Stage-en második időt autózott, így a defekt okozta csalódás ellenére értékes bónuszpontokat szerzett.
Evans: „Nyilvánvalóan megpróbáltunk a lehető leghatékonyabban gyorsak lenni. Ma reggel még elég jól nézett ki a helyzet, de ilyen dolgok megtörténnek. Folytatjuk a munkát.”
A defekt újranyitotta a világbajnokságot
Evans továbbra is vezeti a világbajnokságot, Solberg azonban chilei győzelmével 21 pontra megközelítette.
Pajari pedig mindössze: 4 ponttal áll Solberg előtt.
Vagyis a chilei hétvége után a vb-csata már egészen másképp fest.
A következő, októberi Rally Italia Sardegna akár lehetőséget is adhat Evansnek arra, hogy fél kézzel már megfogja a világbajnoki trófeát.
Ehhez a walesinek úgy kellene elhagynia a szezon utolsó előtti futamát, hogy legalább 36 pontos előnnyel rendelkezzen valamennyi riválisával szemben, így a szaúd-arábiai finálé előtt matematikailag is bebiztosítaná a címet.
A Rally1-es küzdelem mögött Yohan Rossel megnyerte a WRC2-t a Lanciával, Robert Virves megszerezte a WRC2 Challenger bajnoki címét, Ali Türkkan pedig 2026 FIA Junior WRC-világbajnoka lett.
matezsoltee
