A Toyota Gazoo Racingnek lehetősége nyílik arra, hogy beállítsa az FIA Rally Világbajnokság egyik legrégebb óta fennálló rekordját, amikor ezen a héten az ueno Rally del Paraguay ad otthont a szezon 11. fordulójának.
A japán gyártó úgy kezdi meg a murvás versenyt, hogy lehetősége van megszerezni sorozatban hatodik, összességében pedig tizedik konstruktőri világbajnoki címét. Ezzel utolérné a Lancia régóta fennálló abszolút rekordját.
A Toyota tíz forduló után tekintélyes, 174 pontos előnyt épített ki a Hyundai Shell Mobis World Rally Teammel szemben. Paraguayban mindössze hat ponttal kell többet szereznie riválisánál, hogy matematikailag behozhatatlanná tegye előnyét.
A csapat rendkívül erős felállással érkezik. Mind az öt GR Yaris Rally1 versenyző az egyéni világbajnokság első öt helyét foglalja el, miközben a Toyota a 2026-os szezon első tíz ralijából kilencet megnyert.
Juha Kankkunen csapatfőnök-helyettes:
„Ez lesz az első lehetőségünk a konstruktőri cím bebiztosítására, de egyáltalán nem számítunk arra, hogy ez könnyű lesz.”
Az óvatosság érthető, hiszen Paraguay látványos WRC-debütálása tavaly megmutatta, milyen gyorsan megfordulhat a szerencse ezeken a jellegzetes, vörös földes utakon.
Sébastien Ogier az első paraguayi WRC-futamot annak ellenére nyerte meg, hogy a verseny elején defektet kapott. Vasárnap azonban heves eső érkezett, amely teljesen átalakította a körülményeket és jelentős változásokat okozott a sorrendben.
A regnáló világbajnok most a Secto Rally Finland után tér vissza, ahol az élről szenvedett súlyos balesetet.
Ogier vállalta, hogy mind a négy hátralévő fordulón rajthoz áll. Jelenleg ötödik a világbajnokságban, 62 ponttal lemaradva Elfyn Evans mögött.
Evans előnye 30 pont Sami Pajarival szemben, aki az észtországi áttörést jelentő első győzelmét hazai pályán, Finnországban rögtön egy második sikerrel követte.
Takamoto Katsuta további 11 ponttal van lemaradva a harmadik helyen, míg Oliver Solberg újabb öt ponttal hátrébb következik, miután egymást követő két versenyen is második lett.
Solberg számára Paraguay sem ismeretlen: tavaly, első ottani szereplése alkalmával megnyerte a WRC2 kategóriát.
A Hyundai megpróbálja elhalasztani a Toyota ünneplését
A Hyundai úgy érkezik Encarnaciónba, hogy meg akarja akadályozni a Toyotát a konstruktőri világbajnokság lezárásában.
Thierry Neuville és Adrien Fourmaux egyaránt erős tempót mutatott Paraguay tavalyi debütálásán.
Neuville harmadik lett, és maximális pontszámot szerzett a Super Sunday, valamint a Wolf Power Stage értékelésében. Fourmaux szintén a dobogóért harcolt, amíg az utolsó gyorsaságin egyre rosszabbá váló esős körülmények közbe nem szóltak.
Ezen a héten Hayden Paddon csatlakozik hozzájuk.
Az új-zélandi pilóta számára ez lesz 2018, a Rally Australia óta az első csúcskategóriás WRC-rajt murván.
Paddon kilenc WRC-dobogós helyezéséből hetet murván szerzett, beleértve pályafutása egyetlen WRC-győzelmét, amelyet tíz évvel ezelőtt, Argentínában aratott.
Az M-Sport Ford Josh McErleant és Jon Armstrongot indítja.
McErlean a finnországi hetedik hely után érkezik, ahol ő volt a legjobb Puma Rally1-versenyző. Armstrong számára viszont Paraguay teljesen ismeretlen terep lesz.
Még keményebb Paraguay Rally következik
A WRC-ben második szezonját teljesítő Paraguay az idei évben még nagyobb kihívást jelent, mint tizenkét hónappal korábban.
22 gyorsasági szakasz – 358,88 versenykilométer.
Ezzel ez lesz a teljes 2026-os szezon leghosszabb ralija, körülbelül 30 kilométerrel hosszabb a tavalyinál.
A versenytáv több mint egyharmada új, és mindössze két gyorsasági maradt teljesen változatlan.
A gyors, kereszteződésekkel tarkított utak és nagy ugratóhelyek keskenyebb, technikás erdei szakaszokkal váltakoznak.
A puha, vörös agyagos talaj száraz időben komoly tapadást biztosíthat, esőben viszont rendkívül csúszóssá válhat.
Péntek lesz a leghosszabb nap, 153,38 versenykilométerrel. Kétszer teljesítik a rally leghosszabb gyorsaságiját, a 33,88 kilométeres Yerbaterát.
Szombaton további új szakaszok következnek, majd a napot az Encarnación Costanerán rendezett új, vegyes burkolatú szuperspeciál zárja.
Vasárnap öt gyorsasági marad, a verseny pedig a 10,26 kilométeres Encarnación Wolf Power Stage-dzsel ér véget.
Nevezési lista:
Útvonal:
Térképek:
matezsoltee
