Hyundai Motorsport előzetes: 8. futam – Akropolisz-rali
Hyundai Shell Mobis World Rally Team: új reményekkel tekint Görögország felé
A Hyundai Shell Mobis World Rally Team az Akropolisz-ralira, a 2026-os FIA Rally Világbajnokság nyolcadik futamára érkezik, megújult optimizmussal, miközben a szezon teljes egészében murvás második fele veszi kezdetét.
Az ikonikus verseny – amelynek központja idén Loutraki – 17 gyorsasági szakaszból és 323,31 versenykilométerből áll, a ralivilág legkegyetlenebb útjain.
Thierry Neuville, Adrien Fourmaux és Dani Sordo jelentős pontszerzésre törekszenek egy olyan versenyen, ahol a csapat korábban már komoly sikereket ért el, köztük 2022-ben és 2024-ben is teljes kettős-hármas dobogós eredménnyel.
Offenbach, Németország
2026. június 19.
A Hyundai Shell Mobis World Rally Team optimista hangulatban érkezik az Akropolisz-ralira (június 25–28.), miközben a 2026-os FIA Rally Világbajnokság a kizárólag murvás második félévébe lép.
Az idény első felében hullámzó teljesítményt nyújtó csapat versenyzői és mérnökei keményen dolgoztak a háttérben annak érdekében, hogy felkészüljenek azokra az utakra, ahol a Hyundai i20 N Rally1 korábban már bizonyította versenyképességét.
A szezon hátralévő részét hét egymást követő murvás futam alkotja, amelyek közül az első a görög Akropolisz-rali lesz. Ez egy olyan verseny, amelyet a Hyundai Motorsport az elmúlt négy évből háromszor megnyert. Thierry Neuville 2022-ben és 2024-ben is győzött, és a csapat mindkét alkalommal domináns 1-2-3-as eredményt ért el.
Miután Portugáliában, a zárónapi dráma nyerteseként Neuville megszerezte saját maga és a Hyundai első 2026-os győzelmét, a csapat bizakodva várja az újabb görög murvás hétvégét.
Loutraki: új központ, új kihívások
A 2026-os Akropolisz-rali központja Loutraki lesz.
A verseny:
- 17 gyorsasági szakaszt tartalmaz,
- 323,31 kilométer versenytávval
- a ralisport legismertebb és legkegyetlenebb útjain.
A szélsőséges hőség, a borotvaéles kövek és a kiszámíthatatlan útviszonyok mindig is az Akropolisz-rali védjegyei voltak.
Idén azonban egy újabb kihívás vár a mezőnyre: számos teljesen új útvonal.
A csapat célja, hogy a szezon második felét ugyanolyan sikeresen kezdje, mint ahogyan korábban már többször tette Görögországban.
Kérdések és válaszok Andrew Wheatley-vel – Hyundai Motorsport WRC sportigazgató
„Japán nehéz hétvége volt. Milyen hangulatban érkezik a csapat Görögországba?”
Andrew Wheatley:
„Japán nagyobb kihívást jelentett, mint amire számítottunk, de fontos volt, hogy a Rally1-korszak aszfaltos fejezetét megbízható autókkal és erős csapatteljesítménnyel zárjuk le.
Nem azt az eredményt értük el, amit szerettünk volna, de most már nagyobb önbizalommal fordulhatunk a szezon második fele felé.
Az Akropolisz-rali rendkívül kemény verseny:
- forró,
- poros,
- az autók és a gumik számára is különösen megterhelő.
Ugyanakkor ezek a körülmények nagyon jól fekszenek a Hyundai i20 N Rally1-nek.
Mindhárom versenyző tesztelt Görögországban erre a versenyre készülve.
Emellett a Chateau Lastours állandó tesztközpontunkban végzett munkára építünk tovább, hogy megtaláljuk azt a finom egyensúlyt a sebesség és a biztonság között, amely Görögországban elengedhetetlen a sikerhez.”
„Mit jelent a felkészülés szempontjából, hogy az Akropolisz-rali idén Loutrakiba költözött?”
Andrew Wheatley:
„Mivel a gyorsasági kilométerek körülbelül fele új lesz 2026-ban, a pályabejárásnak rendkívüli jelentősége van.
A párosoknak minden lehetséges előnyt ki kell használniuk a recce során.
Őszintén szólva ez kedvez a versenyzőinknek, akik általában jól teljesítenek ilyen helyzetekben.
A verseny nagyon keményen kezdődik: pénteken 130 kilométernyi gyorsasági vár rájuk, és napközben csak egy távoli szerviz áll rendelkezésre. Arra számítunk, hogy különösen nehéz lesz, mert pénteken csak egyetlen szakaszt ismételnek meg. Emiatt a rajtsorrend kulcsfontosságú lesz. Az elsőként rajtolók számára különösen nehéz lesz a helyzet. Ugyanakkor a bajnoki riválisok közül többen a negyedik és ötödik helyről indulnak, ezért már az első kanyartól kezdve kiélezett csatára számítunk. A versenyzőknek sok laza kővel is meg kell küzdeniük, amelyek jelentősen növelik a defektek veszélyét. Ezért a gumikezelés az egyik legfontosabb tényező lesz.”
„Mi számítana jó eredménynek a csapat számára?”
Andrew Wheatley:
„A szezon második felét egyértelmű dobogós célokkal kezdjük. Görögország korábban mindig jó verseny volt a Hyundai Motorsport számára, és nincs okunk azt gondolni, hogy most másképp lesz. Az elmúlt években mindhárom versenyzőnk állt már itt dobogón. Tudják, mire van szükség egy ilyen versenyen. Az aszfaltos futamokkal ellentétben itt azonban egyetlen rossz helyen fekvő kő is tönkretehet egy tökéletes hétvégét. Minden tapasztalatunkra és a csapat fáradhatatlan munkájára szükség lesz ahhoz, hogy a lehető legjobb eredményt érjük el. Görögországnak teljes joggal van híre, mint az év egyik legkeményebb ralija. Reméljük, hogy a „Rali istenei” ezúttal kegyesek lesznek hozzánk.”
Versenyzői nyilatkozatok
Adrien Fourmaux
„Nagyon várom már az Akropolisz-ralit és a murvára való visszatérést. Itt elsősorban a defektek elkerülésére kell figyelni. Emellett nagyon fontos jól olvasni a tapadást és az úthibákat, mert a huppanók és ugratók könnyen más irányba dobhatják az autót. A hátrébb lévő rajtpozíció előnyt jelent száraz körülmények között, mert tisztább nyomvonalon lehet haladni. Ugyanakkor több a gumikopás és nagyobb a laza kövek veszélye. A szezon második felére a célunk egyértelmű: győzelmeket akarunk szerezni, hogy visszatérjünk a bajnoki küzdelembe.Tavaly harmadik lettem itt, ami jó eredmény volt, de ennél többre vagyunk képesek. Az év első fele nehéz volt a sok aszfaltos verseny miatt, ahol valamivel többet küszködtünk. Most viszont jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy a szezon hátralévő részében nagyon versenyképesek legyünk.”
Thierry Neuville
„Jó rajtpozícióból kezdjük a murvás versenyek sorozatát, és tudjuk, hogy ezeken a futamokon versenyképesek lehetünk. Tavaly és korábban is ezt bizonyítottuk. Ez hatalmas motivációt ad számomra. Tudom, hogy olyan verseny következik, ahol jól kell szerepelnünk. Természetesen más tényezők is szerepet játszanak, például a gumiválasztás, de összességében ez sokkal kedvezőbb hétvégének ígérkezik számunkra.Tudjuk, mire számíthatunk ezen a versenyen, még akkor is, ha az utak újak.Az időjárás és a hőmérséklet itt mindig kiszámíthatatlan. Hiába építhetsz a korábbi tapasztalatokra, végig ébernek kell maradnod. Más régióban versenyzünk, ahol:
- élesebb kövek,
- lazább talaj,
- vagy agresszívebb felület várhat.
Minden nagyon gyorsan változhat. A célunk világos: győzni akarunk. A rajtpozíciónk, az autónk versenyképessége és a korábbi eredményeink alapján ez egyértelműen a célunk.”
Dani Sordo
„Imádom a görög versenyt. A gyorsaságik brutálisak:
-a hőség,
-a kövek,
-az egyenetlen utak
Ugyanakkor ez a fajta kihívás jól illik az autónkhoz és a csapat hozzáállásához. Türelmesnek kell lenni és jól kell gazdálkodni a gumikkal, mert egyetlen hiba mindent tönkretehet. Korábban nagyszerű eredményeket értünk el itt, különösen 2022-ben és 2024-ben. Nagy önbizalommal érkezem. Most szeretnék még egy lépéssel tovább menni.
A cél mindig ugyanaz:célba vinni az autót, segíteni a csapatot a gyártói bajnokságban, s ha lehetőség nyílik a győzelemre, harcolni fogunk érte.
Portugália nem úgy alakult, ahogy szerettük volna, ezért szeretnénk helyrehozni ezt a következő hétvégén.”
