A TGR-WRT ászai a görög murván folytatják a bajnoki csatát
2026 FIA World Rally Championship / Round 06 / Rally Portugal 2026 / 6th – 10th May 2026 // Worldwide Copyright: TGR WRT / McKlein
A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team a 2026-os FIA Rally Világbajnokságot eldöntő, egymást követő hét murvás versenyből álló sorozatot a legendás Akropolisz-ralival kezdi meg, amely a szezon nyolcadik futama lesz.
A szezon felénél, három héttel a hazai pályán aratott 1-2-3-4-es japán siker után, a TGR-WRT 127 pontos előnnyel vezeti a gyártók bajnokságát, miközben versenyzői az első öt helyet foglalják el az egyéni pontversenyben.
A Japán-rali megnyerésével Elfyn Evans 20 pontos előnyre tett szert Takamoto Katsuta előtt. A csapat két legfiatalabb versenyzője, Oliver Solberg és Sami Pajari a harmadik és negyedik helyen állnak, 49 illetve 55 pontos hátránnyal. A regnáló világbajnok Sébastien Ogier, aki 2011-ben már megnyerte az Akropolisz-ralit, részidős programja ellenére az ötödik helyen áll, 61 ponttal lemaradva az éllovastól.
Miután hazai pályán, Japánban megszerezte első WRC2-es dobogóját, a TGR WRC Challenge Program versenyzője, Yuki Yamamoto Görögországban folytatja szezonját, ahol a nevezési listán szereplő 11 darab GR Yaris Rally2 egyikét vezeti.
A kategória állandó szereplői közül csatlakozik hozzá:
Roope Korhonen
Alejandro Cachón
Gus Greensmith
Diego Domínguez
Bernhard ten Brinke
Adrien Mosca
Az Andrea Lafarja és Johannes Keferböck páros a WRC Masters Cup értékelésében indul. A paraguayi Alejandro Galanti idén először áll rajthoz WRC2-ben, míg az argentin Luis Arceluz életében először indul WRC-futamon.
Az Akropolisz-rali híres durva, köves hegyi gyorsaságijairól és a magas hőmérsékletről, amelyek együtt rendkívül kemény próbát jelentenek autóknak, gumiknak és versenyzőknek egyaránt.
Idén a szervizpark visszatér a Korinthoszi-csatorna mellett fekvő tengerparti üdülővárosba, Loutrakiba. A település Athéntól mintegy 80 kilométerre nyugatra található, és legutóbb 2013-ban adott otthont WRC-futam központjának.
A verseny csütörtök este egy új athéni szuperspeciállal kezdődik az Ellinikon városrészben. Ezt követően az autókat hajón szállítják át a Korinthoszi-öblön keresztül Iteába, ahonnan a pénteki versenynap indul.
A péntek lesz a leghosszabb nap:
129,22 versenykilométer,
hat gyorsasági szakasz,
központi-görögországi utak,
déli távoli szerviz Livadiában.
A szombati etap a Peloponnészoszi-félszigeten zajlik Loutrakitól nyugatra. A négy gyorsasági közül kettő teljesen új, kettőt pedig legutóbb 2013-ban használtak. A délutáni loutraki szerviz után a szakaszokat megismétlik.
A verseny vasárnap zárul, amikor két-két alkalommal teljesítik a Loutraki fölötti hegyekben kijelölt két módosított gyorsaságit.
Nyilatkozatok
Juha Kankkunen (helyettes csapatfőnök)
„Eddig nagyon erős szezonunk volt, de az év második fele is rendkívül nehéz lesz, hiszen rengeteg murvás verseny következik, mindegyik saját kihívásokkal. Az Akropolisz-rali mindig is a WRC egyik legkeményebb versenye volt. Az én időmben is az volt, amikor versenyeztem, és ma is az maradt, még ha a sebességek sokkal nagyobbak is. Ez továbbra is olyan verseny, ahol bármi megtörténhet, és ahol kifizetődő okosan versenyezni. Ahogy visszatérünk murvára, arra számítok, hogy a verseny sokkal szorosabb lesz, ahogyan Portugáliában láttuk. Nehéz rali vár ránk, különösen úgy, hogy mind az öt autónk az élmezőnyben rajtol, de a csapatunk erős, és a versenyzőink is erősek.”
Elfyn Evans
Elfyn Evans / Scott Martin
„Újra megnyerni a Japán-ralit fantasztikus érzés volt, és méltó lezárása egy számunkra kifejezetten jó első félévnek. Ugyanakkor tudjuk, hogy a második félév kemény lehet, hiszen minden verseny murván zajlik majd, ezért a bajnokság még teljesen nyitott. Görögország az egyik legnehezebb futam lehet elsőként takarítani az utat, különösen azért, mert a pénteki szakaszok többségét csak egyszer teljesítik. Mostanra azonban komoly tapasztalatunk van ebben a helyzetben, és a csapattal együtt keményen dolgoztunk azon, hogy javítsuk az érzést és a tempót ilyen körülmények között. Portugáliában már tettünk egy lépést előre, és Görögországban is a lehető legtöbbet szeretnénk kihozni a helyzetből.”
Sébastien Ogier / Vincent Landais
Sébastien Ogier
„Görögország egy olyan ország, ahová mindig örömmel utazom, és az Akropolisz-rali sportágunk egyik történelmi versenye. Pályafutásom elején sikerült megnyernem ezt a futamot, de amióta visszatért a naptárba, nem igazán volt meg az a szerencsénk, amire szükség van egy ilyen durva versenyen. A tavalyi második hely a legjobb eredményünk. A Loutrakiba való visszatérés azt jelenti, hogy lesznek teljesen új szakaszok, vagy olyanok, amelyeket senki – köztük én sem – vezetett nagyon hosszú ideje. Ez olyan kihívás, amit élvezek. Miután Portugáliában nagyon közel voltunk a győzelemhez, most Görögországban szeretnénk ezt megvalósítani.”
Oliver Solberg / Elliott Edmondson
Oliver Solberg
„Az utóbbi időben volt néhány nehéz aszfaltos eredményünk, de örülök, hogy ezt magunk mögött hagyhatjuk, és a szezon hátralévő részében murvára koncentrálhatunk.Portugáliában jó eredményt értünk el a második hellyel, és remélhetőleg erre tudunk építeni Görögországban. Az Akropolisz rendkívül megterhelő verseny. Általában nagyon meleg és nagyon durva. Tavaly Rally2-es autóval megnyertük ezt a versenyt, de Rally1-es autóval még soha nem vezettem itt. Ismét alkalmazkodnom kell majd, de mint mindig, most is mindent beleadok.”
Takamoto Katsuta / Aaron Johnston
Takamoto Katsuta
„Az Akropolisz-rali nagyon durva és kemény verseny az autóknak, a gumiknak és nekünk, versenyzőknek is. Tavaly, amikor a futam visszakerült a nyári időpontra, a hőség különösen megterhelő volt mindenki számára. Idén hasonló körülmények várhatók, ezért a lehető legjobb fizikai felkészülés az egyik legfontosabb feladatunk. Korábban nem ez volt a legerősebb versenyem, de a csapattal együttműködve egyre jobb érzést és tempót találtam ezeken a durvább murvás futamokon. Mint mindig, most is mindent megteszek egy jó eredményért.”
Sami Pajari / Marko Salminen
Sami Pajari
„Nagyon erős időszakot élünk, és remélhetőleg ezt folytatni tudjuk most, hogy visszatérünk a murvára, ami talán természetesebb felület számomra, mint az aszfalt. Portugáliában nagyon jó teljesítményt nyújtottunk murván – talán az egyik legjobbat eddig –, még ha ezért nem is kaptunk megfelelő jutalmat. Az Akropolisz nehéz verseny, de korábban jól szerepeltem itt.Két éve negyedik lettem Rally2-es autóval, tavaly pedig jó tempóval kezdtem, amíg egy műszaki probléma miatt fel nem kellett adnunk. Ha most tiszta versenyünk lesz, szerintem nagyon jó eredményt érhetünk el.”
Yuki Yamamoto
„A Japán-ralin elért sikeres célba érés után magabiztosan várom a következő versenyeket.Görögország kemény verseny, ahol nem lehet folyamatosan maximálisan támadni.Bármikor érhet meglepetés, ezért jól kell menedzselni a futamot.Tavaly jó érzésem és tempóm volt itt, és a mostani tapasztalataimmal úgy gondolom, hogy jó versenyünk lehet.A WRC2-ben erős lesz a mezőny, de remélem, hogy értékes pontokat szerzünk.Igyekszem a lehető legjobban felkészülni, különösen fizikailag a nagy hőség miatt, és már nagyon várom a rajtot.”
