A tavalyi futamot Ott Tänak nyerte Craig Breen és Dani Sordo előtt. Az idei futam végeredménye megjósolhatatlan. Döntő lehet a pénteki második kör SS7 Monte Lerno – Sa Conchedda 2 – 49.90 km – szakasza. A futam csütörtökön SS1 Olbia – Cabu Abbas – 3.20 km – vegyes felületű szuperspeciálisával kezdődik, majd vasárnap az SS19 Sardegna 2[Power Stage] – 7.79 km gyorssal zárul a 320.88 km versenytávú szardíniai murvás száguldás.
Nézzük a shakedown első felfutásait élőben!
Loiri Porto San Paolo − 2.87 km eredmények:
Lappi nyerte a shakedownt!
Esapekka Lappi: Úgy gondolom, hogy a szakaszok rendben vannak. Lesznek könnyebb és keményebb szakaszok, de az biztos, hogy ezen a hétvégén az időjárás is nagy szerepet fog játszani. Mint mindig, a dobogót célozzuk meg.”
3. kör
1:45.9 p – Lappi
1:46.5 p – Neuville
1:47.1 p – Ogier
1:47.1 p – Loubet
1:47.4 p – Sordo
1:47.6 p – Rovanperä
1:47.7 p – Katsuta
1:47.9 p – Evans
1:50.7 p – Fourmaux
2. kör
1:47.1 p – Ogier
1:47.5 p – Neuville
1:47.6 p – Rovanperä
1:47.9 p – Tänak
1:48.3 p – Sordo
1:48.4 p – Lappi
1:49.3 p – Loubet
1:49.5 p – Katsuta
1:50.0 p – Evans
1:51.4 p – Oliver Solberg a leggyorsabb ebben a pillanatban a WRC2 kategóriában.
SHAKE IT DOWN!
The 20th has started!#jumpinginthedust #RallyItaliaSardegna pic.twitter.com/mdfI0Ihf63— Rally ItaliaSardegna (@Rally_d_Italia) June 1, 2023
1. kör
1:50.1 p – Sordo
1:50.2 p – Tänak
1:50.3 p – Ogier
1:50.3 p – Neuville
1:50.5 p – Katsuta
1:50.8 p – Lappi
1:51.6 p – Evans
1:51.9 p – Rovanperä
1:52.2 p – Loubet
1:53.4 p – Lindholm vette át a vezetést az egyre erősödő esőben.
1:53.6 p – Gryazin aeddig a leggyorsabb a WRC2 kategóriában.
Sordo – “Nem vezettem túl jól. Elkövettem néhány hibát, és nem tudtam fejleszteni az önbizalmamat, de ez csak összeomlás. Meg kell próbálnunk jó beállítást készíteni az autóval, hogy magabiztosak legyünk, de ez egy hosszú tüntetés.”
Tänak – “Már most eléggé úgy néz ki, mint egy Safari teszt! Meglehetősen kihívásokkal teli ez a hétvége, itt Szardínián a szakaszok mindig különleges kihívást jelentenek a fák között és a nagy sebességgel. Trükkösek, és nem lesz könnyű.”
Ogier: “Szinte mindent meg fogunk élni! Idén sok új szakasz és kihívásokkal teli hétvége áll előttünk, hosszú szakaszokkal is. Régóta nem csináltunk ilyen szakaszokat, úgyhogy érdekesnek kell lennie.”
Neuville: “Nem hátra tekintünk, hanem előre! A cél az, hogy egy erős versenyünk legyen – a bajnokság szempontjából fontos, hogy a maximális pontszámot hozzuk el. Nem lesz könnyű dolgunk az időjárási körülmények között, és ez lesz legyen egy hosszú rally, de a cél az, hogy élvezzük. Ha élvezzük, a teljesítményünk is ott lesz.”
Rovanperä – “Az eső remélhetőleg segíteni fog nekünk egy kicsit, de a gumiválasztás lesz a legnagyobb gond a számunkra. Nagyon izgalmas terv lesz számunkra a gumikkal, az út megnyitásával és az esővel is. Nem volt könnyű itt a kemény keverékű gumikkal – nagyon csúszott!”
1. #6 Sordo Dani – Carrera Cándido Hyundai i20 N Rally1 1:50.1
2. #8 Tänak Ott – Järveoja Martin Ford Puma Rally1 1:50.2
3. #17 Ogier Sébastien – Landais V. Toyota GR Yaris Rally1 1:50.3
4. #11 Neuville Thierry – Wydaeghe M. Hyundai i20 N Rally1 1:50.3
5. #18 Katsuta Takamoto – Johnston Aaron Toyota GR Yaris Rally1 1:50.5
6. #4 Lappi Esapekka – Ferm Janne Hyundai i20 N Rally1 1:50.8
7. #33 Evans Elfyn – Martin Scott Toyota GR Yaris Rally1 1:51.6
8. #69 Rovanperä Kalle – Halttunen J. Toyota GR Yaris Rally1 1:51.9
9. #7 Loubet Pierre-Louis – Gilsoul N. Ford Puma Rally1 1:52.2
Rajtsorrend:
- Rovanperä
- Tänak
- Ogier
- Evans
- Neuville
- Lappi
- Sordo
- Katsuta
- Loubet
Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen #69 Toyota Yaris Rally1
“Portugália nagyszerű hétvége volt számunkra, és jó volt ismét győzelmet aratni. Megpróbáljuk így folytatni a következő versenyeken is, de tudjuk, hogy Szardínia sokkal nehezebb feladat lesz. A naptárban szereplő összes rali közül talán ez volt a legtrükkösebb számomra, és ha az időjárás száraz és meleg, mint általában Szardínián, akkor nagyon nehéz lehet ott az első autónak az úton lenni; idén talán még inkább, mivel pénteken 50 kilométeres szakaszt kell teljesíteni. Igényes hétvége lesz, de mint mindig, most is a csapattal együtt fogunk nyomulni, hogy a lehető legjobb eredményt érjük el.”
Elfyn Evans / Scott Martin #33 Toyota Yaris Rally1
“Portugália csalódást keltő hétvége volt a részemről, amit most magunk mögött kell hagynunk, tovább kell mennünk Szardíniára, és megnézni, hogy ott mi lehetséges. Az úthelyzetünk kedvezőbb lesz, mint amivel a legutóbbi ralin indultunk, de tudjuk, hogy ettől függetlenül ez egy kihívásokkal teli verseny, és az év egyik legdurvább ralija. Mindenképpen okos megközelítést igényel, de ettől függetlenül nagyon várom már. Mint mindig Szardínián, itt is minden évben keverik a szakaszokat. Az útvonal nagy része már ismert korábbról, de néhányon már évek óta nem vezettünk, így a pályabejárás során sok új itinert kell majd írni – és ez a pénteki, nagyon hosszú szakasz természetesen kulcsfontosságú lesz.”
Sébastien Ogier / Vincent Landais #17 Toyota Yaris Rally1
“Szardínia egy olyan rali, amelyet megtanultam szeretni. Eleinte nehezen mentem oda, de az évek során egyre jobban kezdtem megtanulni. A legfrissebb emlékeim Szardíniáról igazán jók, amikor 2021-ben sikerült nyernünk, miután elsőként rajtoltunk az úton, ami általában nem lehetséges ezen a versenyen. Miután kihagytuk Portugáliát, ezúttal kicsit jobb lesz a rajtpozíciónk, de így is nehéz kihívás lesz, különösen ezzel a nagyon hosszú, 50 kilométeres szakasszal, amit a szervezők idénre készítettek. Őszintén szólva nagyon szeretem ezt a kihívást; ez némi pikantériát ad a rallye-nak és a gumikezelés szükségességének. Minden bizonnyal érdekes rali lesz.”
Thierry Neuville – #11 Hyundai i20 Rally1 – “Szardínia sok kihívást jelent, de a legnagyobb kihívást a hőség és a gumikopás jelenti. A szakaszok is nehezek, mivel a felület durva, ráadásul elég keskenyek és technikásak is, így nincs sok hely a hibázásra. A célunk az, hogy a lehető legjobban kezeljük a körülményeket, és keményen küzdjünk a jó eredményért. Portugália kemény hétvége volt számunkra. Nekem más beállításom volt, mint Daninak és Esapekkának, ami szerintünk az egyik oka annak, hogy küszködtem a tapadással és az autó egyensúlyával. Az, hogy az autómat a csapattársaiméhoz hasonló beállításokra váltottam, előnyös lehet a jobb teljesítmény elérésében, és már alig várom, hogy ezt kipróbálhassam.”
matezsoltee
