A TGR-WRT az aszfaltra összpontosít a horvát visszatérés során

2026-04-05

Sajtóközlemény

MOTORSPORTOK / WRC
Horvát Rally: Előzetes
A TGR-WRT az aszfaltra összpontosít a horvát visszatérésnél
2026.04.03.

A Toyota Gazoo Racing World Rally Team az aszfaltra irányítja figyelmét, amikor a Horvát Rally ad otthont a 2026-os FIA Rally Világbajnokság negyedik futamának április 9–12. között, amely az elkövetkező hetek több kihívást jelentő aszfaltos versenyének első állomása.

Horvátország egy mozgalmas időszak kezdetét jelenti a csapatok számára, amely során öt héten belül három rally következik, és egyben a következő két hónap három aszfaltos futamának első állomása is. Horvátország kihívást jelentő útjait két héttel később a Kanári-szigetek Rally követi. Két héttel később Portugáliában ismét murvára vált a mezőny, majd május végén a Japán Rally-n újra aszfalton folytatódik a versenyzés.

A Horvát Rally egy év kihagyás után tér vissza a WRC naptárába, és ismert a különböző aszfaltfelületek kihívást jelentő keverékéről, valamint a folyamatosan változó tapadási viszonyokról azokon a gyorsasági szakaszokon, amelyek technikás, kanyargós utakat kombinálnak gyors, lendületes részekkel, beleértve az ugratókat és bukkanókat is.

Idén a verseny központja mintegy 150 kilométerrel délnyugatra költözik a fővárosból, Zagrebből, a tengerparti Rijeka városába, ahol a szervizpark a Grobnik versenypályán kap helyet. Ez a változás jelentős módosításokat hoz az útvonalban: a gyorsasági szakaszok közül mindössze három marad változatlan, így a mezőny számára nagyrészt ismeretlen terep és új kihívások várnak, miközben a változékony időjárás lehetősége továbbra is fennáll.

A csütörtök esti ceremoniális rajt után Rijeka belvárosában a rally pénteken kezdődik egy négy szakaszból álló körrel az Isztriai-félszigeten, amelyeket kétszer teljesítenek a déli szerviz előtt és után. Szombaton újabb négy szakasz következik, ezúttal Rijeka keleti részén, Karlovac környékén, gumiszerelő zónával. A rally vasárnap zárul két ismételt gyorsasági szakasszal, amelyek a Kvarner-öbölre és az Adriai-tengerre néznek.

A TGR-WRT és GR YARIS Rally1 autója erős múlttal rendelkezik Horvátországban, hiszen mind a négy korábbi, WRC keretében megrendezett futamot megnyerte.
Elfyn Evans 2023-ban győzött, és kétszer második helyen végzett, jelenleg pedig nyolc pontos előnnyel vezeti az egyéni bajnokságot csapattársa, Oliver Solberg előtt. További három ponttal lemaradva követi őt a friss kenyai győztes, Takamoto Katsuta, aki a gyártói bajnokságra nevezett hármas harmadik tagja, ahol a csapat 43 pontos előnyt véd.
Sami Pajari a TGR-WRT2 színeiben áll rajthoz, miután Svédországban és Kenyában is dobogón végzett.

A TGR WRC Challenge Program versenyzője, Yuki Yamamoto visszatér, hogy folytassa programját egy GR Yaris Rally2-vel, miután navigátorával, James Fultonnal felépültek a Svéd Rally előtti tesztbalesetből.

További hat GR Yaris Rally2-es versenyző indul a WRC2 kategóriában Horvátországban: Roope Korhonen, Taylor Gill, Alejandro Cachón, Kajetan Kajetanowicz, Bernhard ten Brinke és Johannes Keferböck.

Jari-Matti Latvala (csapatfőnök)
„A Safari Rally nagyon kihívást jelentett, de fantasztikus volt az egész csapat számára látni, hogy Takamoto megszerezte az első győzelmét, és most egy újabb, teljesen más kihívás elé nézünk az egymást követő aszfaltos versenyekkel. Jó eredményeink vannak Horvátországban, ezért örömmel térünk vissza egy év kihagyás után, valamint várjuk, hogy egy másik országrészben új szakaszokkal találkozzunk. Általában az időjárás nagy szerepet játszik ezen a versenyen, és a versenyzőink széles körű körülményeket tapasztaltak a teszteken. Amikor a tapadás folyamatosan változik, a versenyző nagy különbséget jelenthet, ha magabiztos. Az autónk erős teljesítményt nyújt aszfalton, és minden versenyzőnk magabiztos jelenleg, ezért a célunk, hogy ezt erős eredményre váltsuk.”

Elfyn Evans (33-as rajtszám)

„Horvátország korábban jó verseny volt számunkra, ezért örülök, hogy visszatérünk. Mindig olyan rally volt, ahol sokféle felületváltás van, és ezzel együtt sok tapadásváltozás, de idén több az ismeretlen, mivel a verseny a tengerpart felé költözött. Majd meglátjuk, milyenek az új szakaszok, amikor odaérünk, és sok új itinert kell készítenünk a pályabejárás során. A teszten elég nedves és sáros körülmények voltak, ami hasonló lehet ahhoz, ami a rallyn vár ránk, de közben már a Kanári-szigetekre is előre kellett gondolnunk, mivel bizonyos részek kapcsolódnak a két verseny között. Mint mindig, most is a lehető legjobb eredményért szeretnénk harcolni.”

Oliver Solberg (99-es rajtszám)

„Jó lesz visszatérni aszfaltra a következő versenyeken. Már a Monte-Carlo Rally-n is jó érzésünk volt az autóval aszfalton, és bár ott nagyon speciális körülmények voltak, ez önbizalmat ad, hogy minden felületen versenyképesek lehetünk. Már többször mentem Horvátországban, és ez egy igazán trükkös rally: eléggé koszos és csúszós, sok vágással. Kicsit olyan, mint egy enyhébb Monte-Carlo. Most egy új országrészben leszünk új szakaszokkal, így egészen más lehet, mint korábban, de kétségtelenül nagy kihívás lesz. Erős volt az évkezdet, és örülnék, ha ezt folytatni tudnánk, miközben tovább tanulok.”

Takamoto Katsuta (18-as rajtszám)

„A kenyai verseny nagyon különleges pillanat volt a pályafutásomban. Azóta mozgalmas hetek voltak, beleértve egy japán utat és teszteket, de jól érzem magam, nyugodt vagyok és teljesen a következő versenyekre koncentrálok. Két egymást követő aszfaltos rally vár ránk, valamint a Japán Rally, ami szintén fontos lesz számomra és a csapat számára. Ez jó lehetőség arra, hogy kipróbáljunk dolgokat és megtaláljuk a legjobb érzést ezen a felületen, még ha minden rally különböző is. Horvátország az egyik legtrükkösebb aszfaltos verseny, mert szárazon is sokat változik a tapadás, és a teszten sok esőnk volt, sőt még hó is! Az új szakaszok miatt készen kell állnunk a meglepetésekre.”

Sami Pajari (5-ös rajtszám)

„Jó érzés újra aszfalton lenni és visszatérni Horvátországba, miután tavaly nem szerepelt a naptárban. Jó, hogy ennyire különböző rallyk vannak a szezon elején: Svédország után Kenya, most pedig ismét egy teljesen más verseny. Az eddigi érzésem az autóval aszfalton jó volt – tavaly Japánban ezen a felületen szereztük az első dobogós helyünket –, így várom a folytatást. A teszten száraz körülmények voltak, gyors, lendületes utakkal, de tudjuk, hogy a rally egészen más lehet. Általában trükkös, sáros és sok vágással, így nem lesz könnyű, de jók az érzéseim.”

Yuki Yamamoto (WRC Challenge Program GEN2)
„A felépülésem jól haladt, és nagyon várom, hogy újra versenyautóba ülhessek Horvátországban. Ez egy nagyon trükkös rally sok vágással, koszszal és kiszámíthatatlan időjárással. Már kétszer versenyeztem itt, tavaly az Európa-bajnokságon is, és bár az idei útvonal elég különböző, van némi tapasztalatunk arról, milyen vezetési stílus és beállítás szükséges. A Monte-Carlo óta sok elemzést végeztünk arról, min kell javítanunk, például az itineren, így felkészültnek és motiváltnak érzem magam. Most sem szerzünk WRC2 pontokat, de ha mindent jól összerakunk, biztos vagyok benne, hogy jó tempónk lehet és jó eredményt érhetünk el.”