Rally Italia Sardegna – Előzetes
A TGR-WRT triója készen áll a szardíniai világbajnoki címcsatára
A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team három versenyzője egymással csap össze azért, hogy pályafutása során először FIA rali-világbajnok legyen, amikor október 1–4. között a Rally Italia Sardegna ad otthont a 2026-os szezon 13., egyben utolsó fordulójának.
A kemény olasz szigeti versenyen dől el a versenyzők és a navigátorok világbajnoki címe, miután az FIA és a WRC Promoter megerősítette, hogy a novemberre tervezett Szaúd-arábiai Rally nem lesz része a 2026-os WRC-szezonnak.
Szardínia így egy korszak végét is jelenti: ez lesz a rendkívül sikeres GR YARIS Rally1 utolsó WRC-versenye, mielőtt 2027-ben életbe lépnek az új technikai szabályok. Öt szezon alatt a GR YARIS Rally1 a WRC történetének egyik legsikeresebb autójává vált: 47 győzelmet szerzett – többet, mint bármely más modell bármely korábbi szabályrendszer alatt. Beillesztett szöveg
A TGR-WRT úgy érkezik Szardíniára, hogy Chilében már bebiztosította sorozatban hatodik konstruktőri világbajnoki címét, amivel rekordot állított be. A csapat számára az is biztos, hogy valamelyik párosa nyeri a versenyzők és navigátorok bajnokságát – ez nyolc év alatt hetedszer történik meg.
Három ember – egy világbajnoki cím
Mivel az utolsó fordulóban 35 pont szerezhető, Elfyn Evans 17 pontos előnnyel vezeti a bajnokságot Sami Pajari előtt, Oliver Solberg pedig 21 ponttal van lemaradva tőle.
Így a három versenyző közül valamelyik garantáltan megvalósítja álmát, és pályafutása során először világbajnok lesz. Beillesztett szöveg
A walesi Evans és navigátora, Scott Martin egy újabb erős és kiegyensúlyozott szezont szeretne világbajnoki címmel megkoronázni. Svédországban és Japánban arattak nagyszerű győzelmet, Evans pedig az áprilisi Kanári-szigeteki ötödik forduló óta vezeti a bajnokságot.
Mindezt úgy érte el, hogy a laza talajú murvás versenyek jelentős részén elsőként kellett rajtolnia és takarítania az utat.
Evans számára a világbajnoki cím a TGR-WRT-nél eltöltött hét olyan szezon megkoronázása lenne, amelyek során folyamatosan győzelmekért és bajnoki címekért harcolt.
Két fiatal kihívója ugyanakkor saját áttörést jelentő szezonját koronázhatná meg.
A 24 éves finn Sami Pajari második teljes Rally1-es szezonjában remekelt. Marko Salminennel együtt akkor váltak igazán komoly bajnoki esélyessé, amikor Észtországban, Finnországban és Paraguayban egymás után három WRC-futamot nyertek – olyasmit végrehajtva, amire korábban még senki sem volt képes.
A szeptember 23-án 25. életévét betöltő svéd Oliver Solberg első teljes TGR-WRT-s szezonját januárban a legendás Monte-Carlo Rally megnyerésével kezdte.
Solberg és Elliott Edmondson azzal hozta vissza magát igazán a bajnoki küzdelembe, hogy Chilében megszerezte idei második győzelmét.
Ogier már nem lehet tízszeres világbajnok
A kilencszeres világbajnok Sébastien Ogier, aki negyedik a pontversenyben, már nem szerezheti meg rekordot jelentő tizedik világbajnoki címét.
Szardínián azonban új WRC-rekordot állít fel: ez lesz pályafutása 214. világbajnoki rajtja, amivel megelőzi Jari-Matti Latvalát. A csapatfőnök Latvala az idei Finn Rallyn teljesített egyszeri visszatérésével érte el korábbi csúcsát.
Ogier egyébként a Szardínia Rally történetének legsikeresebb versenyzője: 2025-ben Vincent Landais-val együtt már ötödik győzelmét szerezte meg a szigeten.
Katsuta visszakapja Aaron Johnstont
Takamoto Katsuta számára is áttörést hozott a 2026-os szezon. Kenyában és Horvátországban megszerezte első két WRC-győzelmét, és közben ő lett az első japán versenyző, aki vezette a WRC egyéni pontversenyét.
Szardínián ismét állandó navigátorával, Aaron Johnstonnal indul. Johnston kulcscsont-sérülésből lábadozott, ezért Chilét kihagyta.
WRC2
A GR Yaris Rally2 versenyzői közül Roope Korhonen és Teemu Suninen is úgy érkezik Szardíniára, hogy még esélye van megszerezni a bajnoki második helyet.
Mellettük Gus Greensmith, Kajetan Kajetanowicz, Fabio Schwarz és Johannes Keferböck is GR Yaris Rally2-vel indul.
Az olasz Matteo Fontana, aki 2025-ben WRC3-bajnok volt, és 2026-ban ismét a kategória bajnoki címének várományosa, Szardínián mutatkozik be a WRC2-ben.
Luis Arceluz és Martin Grigg ugyancsak GR Yaris Rally2-vel áll rajthoz.
Yuki Yamamoto nem indul
A TGR WRC Challenge Program versenyzője, Yuki Yamamoto nem vesz részt a Szardínia Rallyn.
A döntést közösen hozták meg annak érdekében, hogy Yamamoto lehetőséget kapjon a feltöltődésre, és fejlődésének folytatására koncentrálhasson.
A csapat hangsúlyozza, hogy Yamamoto tempója és teljesítménye javult az idény során, Japánban pedig megszerezte első WRC2-es dobogós helyezését.
A program továbbra is támogatja edzéseit és felkészülését annak érdekében, hogy később erősebben térhessen vissza.
Szardínia ősszel
A Rally Italia Sardegnát általában júniusban rendezik, idén azonban – 2020 óta először – októberi időpontba került.
Bár a hőmérséklet valószínűleg nem lesz olyan magas, mint nyáron, a meleg még mindig komoly kihívást jelenthet a sziklás és rendkívül koptató talajjal együtt.
Ahogy az egymást követő autók letakarítják a homokos felső réteget, előkerül az alatta található durvább felület, amely kemény próbára teszi a gumikat és az autókat.
Az évszakváltás ugyanakkor növelheti a változékony, a Földközi-tenger felől érkező időjárás esélyét.
Újra Alghero a központ
A rally központja idén ismét Olbiából Algheróba, a sziget északnyugati partján fekvő történelmi városba költözik.
A verseny csütörtök este az Alghero közelében található Ittiri rallycross-pályán rendezett szuperspeciállal kezdődik.
Pénteken három, jól ismert északkeleti gyorsasági szakasz két-két teljesítése vár a mezőnyre, a két kör között déli szervizzel.
Szombaton hasonló lesz a program, ugyanazon a területen, de mindkét kör végén egy teljesen új gyorsasági következik:
Solorche.
Vasárnap két visszatérő északnyugati gyorsaságot teljesítenek kétszer.
Az utolsó kör előtt gumiszerelési zónát alakítanak ki, majd a Sassari–Argentiera második teljesítése lesz a 2026-os szezon utolsó Power Stage-e.
🎙️ Jari-Matti Latvala – csapatfőnök
„Ez ismét fantasztikus szezon volt a csapatunk számára: mind az öt párosunk több WRC-futamot is megnyert, és már megszereztük a rekordot beállító konstruktőri világbajnoki címet.
Nagyon különleges lesz úgy Szardíniára utazni, hogy három párosunk is azért harcol, hogy pályafutása során először világbajnok legyen.
Csapatként számunkra az a legfontosabb, hogy mindannyiuk számára erős és megbízható autót biztosítsunk, hogy egyenlő feltételek mellett küzdhessenek.
Tudjuk, hogy Szardínia kemény rally lehet, rengeteg kővel, ezért a gumik számára is nehéz, a versenyzőknek pedig mérlegelniük kell, mekkora kockázatot vállalnak.
Elfyn ismét nagyszerű szezont teljesített, ahogyan azt már megszokhattuk tőle. Bár Szardínián neki lehet a legnehezebb dolga azzal, hogy elsőként kell takarítania az utat, rengeteg tapasztalata van, amelyre ebben a helyzetben támaszkodhat.
Sami rengeteget fejlődött ebben az évben, Oliver pedig nagyszerűen visszakapaszkodott, hogy versenyben maradjon. Mindkettejük számára izgalmas lehetőség, hogy először harcolhatnak a világbajnoki címért.
Tiszta, sportszerű küzdelmet várunk, és méltó befejezést szeretnénk a GR YARIS Rally1 számára.”
🇬🇧 Elfyn Evans / Scott Martin
Elfyn Evans – #33
„A hozzáállásunk Szardíniához nem változik csak azért, mert ez a szezon utolsó rallyja: oda kell mennünk, és a lehető legjobb versenyt kell teljesítenünk.
Keményen dolgoztunk azért, hogy ebbe a helyzetbe kerüljünk, és megtartsuk a vezetést a murvás versenyek nehéz sorozatán keresztül.
Sami és Oliver is jól versenyeztek, és mivel még mindig rengeteg pont szerezhető – különösen vasárnap –, tudjuk, hogy nagy valószínűséggel egészen a végéig nyitott marad minden.
Egyszerűen úgy kell versenyeznünk, mintha ez egy normális rally lenne, és arra koncentrálnunk, hogy a lehető legjobb munkát végezzük.
Szardíniában általában nem könnyű elsőként rajtolni. Bár az évnek ebben a szakában nagyobb az eső valószínűsége, ami csökkentheti számunkra az úttakarítás hatását, ugyanúgy egy nagyon nehéz versenyre kell készülnünk, mint máskor.”
🇫🇷 Sébastien Ogier / Vincent Landais
Sébastien Ogier – #1
„Szardínia olyan rally, ahová pályafutásom során mindig szerettem eljönni.
Maga a sziget gyönyörű, a rally azonban rendkívül nehéz. Néhány évembe telt, mire igazán kiismerhettem, ezért nagyon jó érzés volt tavaly ismét nyerni itt egy egészen a végéig szoros küzdelem után.
Arra is emlékszem, hogy korábban néhányszor októberben versenyeztünk itt, és ebben az időszakban is nagyon nehéz lehet, különösen azért, mert egy szigeten az időjárás nagyon gyorsan megváltozhat.
Most, hogy a csapat már megszerezte az újabb konstruktőri világbajnoki címet, és hivatalosan sincs többé esélyünk az egyéni bajnokság megnyerésére, az lesz a célunk, hogy utoljára még élvezzük ennek a nagyszerű autónak a vezetését – és természetesen megpróbáljunk még egy győzelmet szerezni a szezon lezárásaként.”
🇸🇪 Oliver Solberg / Elliott Edmondson
Oliver Solberg – #99
„A bajnoki cím időnként elég távolinak tűnt számunkra ebben az évben, de soha nem adtuk fel.
Nagyszerű érzés volt a chilei eredményünkkel visszakerülni a harcba, és úgy megérkezni az utolsó rallyra, hogy még van esélyünk a világbajnoki címre.
Nagy a különbség Elfynhez képest ahhoz, hogy egyetlen rally alatt ledolgozzuk, de természetesen mindent beleadunk, és egy olyan versenyen, mint Szardínia, még bármi megtörténhet.
A gyorsaságik nehezek: vannak gyors részek, ahol igazán bátran kell menni, ugyanakkor technikásabb szakaszok is, ahol türelmesebbnek kell lenni.
Nincs túl sok tapasztalatom itt, különösen a csúcskategóriában, de tavaly jól mentünk, amikor megnyertük a Rally2 kategóriát.
Most ismét a dobogó legfelső fokát kell megcéloznunk – aztán meglátjuk, mi történik.”
🇯🇵 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston
Takamoto Katsuta – #18
„Nagyon várom Szardíniát. Rendkívül nehéz rally, de mindig szeretek idejönni, mert nagyon jó a hangulata, és érdekes lesz ezúttal a szezon utolsó versenyeként teljesíteni.
Ebben az évben voltak nagyon jó pillanataink, ahogy az utóbbi időben nehezebb időszakaink is.
A csapat azonban rengeteget támogat, én pedig most arra koncentrálok, hogy erősebben térjek vissza, pozitívan fejezzem be a szezont – és élvezzem az utolsó versenyt ezzel a Rally1-es autóval.
A rajtpozíciónk, hatodikként az úton, jobb lehet számunkra – feltéve, hogy nem esik –, és remélhetőleg jó lehetőséget kínál majd.”
🇫🇮 Sami Pajari / Marko Salminen
Sami Pajari – #5
„Nagyon jó érzés úgy érkezni az utolsó rallyra, hogy még harcban vagyunk a világbajnoki címért, és nagyon várom a versenyt.
Egyszerűen a lehető legjobbat kell nyújtanom, ahogyan minden egyes rallyn, tehát az én oldalamról valójában semmi sem változik.
Chilében csökkentek a különbségek az első három között, Elfynnek azonban továbbra is megvan a pontelőnye. Bármi megtörténhet, mi pedig arra koncentrálunk, hogy megtegyük, amit tudunk.
Szardínia olyan rally, amelyet általában nagyon szeretek. A gyorsaságik eléggé kanyargósak és többnyire meglehetősen keskenyek, de korábban sikerült itt jó eredményeket elérnem.
Most más időszakban versenyzünk itt, de nem gondolom, hogy ez túlságosan megváltoztatná a rally karakterét, még akkor sem, ha a hőmérséklet talán nem lesz olyan magas, mint általában.”
Kövess minket!
Kövesd a TOYOTA GAZOO Racing WRT:
∇Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
∇X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
∇Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
∇YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel
🔎 Szárd különvélemény:
Ez a Toyota-előzetes azért különleges, mert három történet egyszerre ér véget Szardínián.
A világbajnoki cím: Evans +17 Pajari, +21 Solberg, de még 35 pont osztható ki. Matematikailag tehát mindhárom Toyota-pilóta versenyben van. Beillesztett szöveg
A Rally1-korszak: a GR Yaris Rally1 utoljára indul WRC-futamon. A 47 győzelem elképesztő mérleg, és Szardínia után ez az autó már történelem.
A Toyota belső helyzete: Latvala mondata szerintem a közlemény kulcsa:
„…provide them all with a strong and reliable car so that they can have an even fight.”
Vagyis a hivatalos üzenet egyértelmű: egyenlő feltételeket akarnak biztosítani mindhárom bajnokesélyesnek.
Evans helyzete különösen érdekes. A 17 pontos előny jelentős, ugyanakkor elsőként indul az úton. Száraz körülmények között ez Szardínián komoly hátrány lehet, mert ő takarítja le a laza felső réteget a mögötte érkezőknek. Evans maga is pontosan ezt emeli ki.
Our contenders ready to fight for a place in rallying history ⚔️🔥#ToyotaGAZOORacing #WRC #RallyItaliaSardegna 🇮🇹 pic.twitter.com/RS0GsYS1JE
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) September 30, 2026
Pajari nyilatkozata feltűnően nyugodt. Nincs benne „mindent vagy semmit” hangulat. „Nothing really changes on my side.” Ez egy 24 éves versenyzőtől, első vb-címcsatája előtt érdekes hozzáállás.
Solbergnek a legnagyobb a lemaradása, ezért az ő mondata foglalja össze legjobban a helyzetét:
„We will give it everything.”
Chilében visszahozta magát a csatába, de még ő maga is hangsúlyozza, hogy nagy a különbség Evanshez képest.
És ott van Ogier. Nincs már bajnoki tétje, viszont ő a Szardínia Rally ötszörös győztese, és egyértelműen elmondja: még egy utolsó győzelmet szeretne a GR Yaris Rally1-gyel. Beillesztett szöveg Ez azt jelenti, hogy a három vb-esélyes mellett egy olyan csapattárs is ott lesz az élmezőnyben, akinek semmi szüksége nincs bajnoki pontokat számolgatni.
🕵️ Sherlock-egymondatos
Evansnak van pontelőnye, Pajarinak és Solbergnek támadnia kell, Ogiernek pedig már nincs vesztenivalója – miközben Szardínia kövei, defektveszélye és az esetleges októberi eső egyetlen pillanat alatt átírhatja a három Toyota-pilóta vb-csatáját.
Ez tényleg méltó búcsú lehet a Rally1-korszaktól. 🏁
matezsoltee
