2026. január 25.
Toyota Motor Corporation
GAZOO Racing Company
Rallye Monte-Carlo – 4. nap
Solberg szenzációs Monte-Carlo-győzelmet arat, a TGR-WRT 1–2–3-at szerez
Oliver Solberg lenyűgöző győzelmet aratott a Rallye Monte-Carlón, megelőzve Elfyn Evanst és Sébastien Ogiert, ezzel a TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team történelmi 1–2–3-as eredményt ért el a legendás verseny rendkívül embert próbáló kiírásán.
Elliott Edmondson, Oliver Solberg
Első szezonjukat a TGR-WRT Rally1-es felállásában a lehető leglátványosabb módon kezdve Solberg és navigátora, Elliott Edmondson már második győzelmüket szerezték meg első két rajtjukból a GR YARIS Rally1 autóval, miután tavaly a Rally Estonián is győzelemmel mutatkoztak be.
Solberg már a csütörtök esti második szakasztól vezette a versenyt, és a 24 éves versenyző a modern éra legfiatalabb Monte-Carlo-győztese lett – közel egy évvel fiatalabb, mint Ogier volt első, 2009-es győzelmekor. Solberg egyben az első tagja híres raliversenyző családjának, aki megnyerte ezt az eseményt.
Ez az eredmény az első alkalom 2015 óta, hogy egyetlen gyártó kisajátítja a dobogót a Rallye Monte-Carlón, és az első ilyen siker a Toyota számára. Solberg győzelme a hetedik Monte-Carlo-siker Toyota autóval.
Bár a Rallye Monte-Carlo híres a Francia-Alpok téli útviszonyairól, az idei verseny sok év óta a legnehezebb volt. A gyorsasági szakaszok többségét hó, jég, eső és sár kombinációja borította, száraz aszfalt alig akadt.
Solberg korábban hat indulása során soha nem végzett a 14. helynél előrébb ezen a versenyen, most azonban magabiztosan és nyugodtan vezette a GR YARIS Rally1-et. A körülmények számos veszélyt rejtettek: szombaton egy szakaszon drámaian lecsúszott az útról, de sikerült visszajutnia egy mezőről, majd mégis megnyerte a szakaszt.
A vasárnapi záróetap a Monaco fölötti hegyekben további jeges és havas kihívásokat hozott, köztük az ikonikus Col de Turinit. Solbergnek még akadt néhány szélesebb momentuma, de végül 51,8 másodperces előnnyel biztosította be a győzelmet.
Evans és navigátora, Scott Martin második helyen végeztek, megszerezve pályafutásuk ötödik Monte-Carlo-dobogóját hét próbálkozásból a TGR-WRT színeiben. Megnyerték a Power Stage-et is, 6,5 másodperccel Solberg előtt, valamint a Super Sunday értékelésben (a leggyorsabb Rally1-es párosként) másodikak lettek, így erős pontterméssel kezdték a szezont.
Ogier, Vincent Landais navigálásával, a verseny nagy részében szoros csatát vívott Evansszel, végül beérte 15. monte-carlói dobogójával 17 indulásból, valamint harmadik leggyorsabb lett a Power Stage-en.
Takamoto Katsutát pénteken két szakaszon defekt lassította, majd egy ütközés után elveszítette a szervokormányt, de jól visszakapaszkodva hetedikként ért célba, több erős szakaszeredménnyel. Sami Pajari autóját szombaton, csúszós, latyakos körülmények között bekövetkezett baleset után kellett feladni.
A TGR WRC Challenge Program versenyzője, Yuki Yamamoto második Monte-Carlo-indulásán hatodik helyen állt kategóriájában GR Yaris Rally2 autójával, de a vasárnapi második szakaszon elszenvedett sérülés miatt kiesett.
Nyilatkozatok
Akio Toyoda (a TGR-WRT elnöke)
„Oliver és Elliott, gratulálok a győzelmetekhez! Soha nem gondoltam volna, hogy ilyen rövid időn belül másodszor is gratulálhatok nektek. Nagyon örülök, hogy ilyen megbízható csapattársak csatlakoztak a TOYOTA GAZOO Racing WRT családhoz.
Szeretném megköszönni Elfynnek/Scott-nak és Sebnek/Vincent-nek is, hogy 1–2–3-as eredményt értek el a szezonnyitón. Versenyzőként természetesen ők is győzni akarnak, biztosan volt bennük némi csalódottság, de nagyra értékelem, hogy mindig ilyen kiegyensúlyozottan vezetnek és támogatják a csapatot.
Örülök annak is, hogy Jari-Matti egy idő után újra a helyszínen volt csapatfőnökként. Mindig azt mondja: »Versenyezni akarok! Vezetni akarok!«, de most viccesen megjegyezte: »Örülök, hogy csapatfőnök vagyok, és nem versenyző.« Ez is mutatja, mennyire nehezek voltak az idei Monte-Carlo körülményei.
Köszönöm az egész csapatnak, hogy ilyen nehéz utak és körülmények között is a lehető legjobb eredményt érték el. Hiszem, hogy a szezon során még sok nehéz helyzettel találkozunk. Folytassuk a még jobb autók fejlesztését mindenféle úton.”
Jari-Matti Latvala (csapatfőnök)
„Az, hogy három párosunk is elfoglalja a dobogót a Rallye Monte-Carlón, igazán különleges. Ez a bajnokság legnehezebb versenye, és az idei kiírás rendkívül kemény volt. A körülmények helyenként borzalmasak voltak, és most kivételesen örülök, hogy nem én vezettem. A csapat fantasztikus munkát végzett, hogy ez az eredmény megszülessen. Nagyszerű, hogy új győztese lett a versenynek Oliver Solberg személyében, aki elképesztő teljesítményt nyújtott a tapasztaltabb versenyzők ellen. Voltak nehéz pillanatai, mint szinte mindenkinek, de ehhez a ralihoz a tudás mellett szerencse is kell – ez pedig fantasztikus kezdet számára a csapatunkkal.”
Elfyn Evans (33-as rajtszámú autó)
„Ez fantasztikus eredmény a csapat számára, és hatalmas gratuláció Olivernek és Elliott-nak a nagyszerű teljesítményhez. Természetesen jó lett volna harcolni a győzelemért, de ezen a hétvégén egyszerűen nem volt meg bennünk az, ami ehhez kellett. Ez egyértelműen pályafutásom legnehezebb Rallye Monte-Carlója volt. Voltak már kemények korábban is, de minden együtt most különösen próbára tett minket. Még ma sem volt pihenő a trükkös körülményektől, így örülünk, hogy vasárnap is jó pontokat szereztünk.”
Sébastien Ogier (1-es rajtszámú autó)
„Őszintén szólva örülök ennek a dobogós helyezésnek egy rendkívül megterhelő verseny végén. Természetesen a Rallye Monte-Carlón megszoktam, hogy a legfelső fokon állok, de Oliver fantasztikus volt ezen a hétvégén, és teljes mértékben megérdemelte a győzelmet – gratulálok neki. Jót tesz a bajnokságnak, ha új, friss győztesek vannak, és várom, hogy a jövőben még többet csatázzunk egymással. Az, hogy a csapat elfoglalta az első három helyet, szintén nagyon pozitív szezonkezdet.”
Oliver Solberg (99-es rajtszámú autó)
„Megnyerni a Rallye Monte-Carlót hihetetlen eredmény, egy valóra vált álom, és valószínűleg a legőrültebb dolog, amit életemben tettem. Nagyon szeretném megköszönni a csapatnak, hogy hittek bennem és gyári versenyzővé tettek. Ez a második közös ralink, és a második győzelmünk. A csapat fantasztikus munkát végzett, hogy minden felületen és minden körülmény között komfortosan érezzem magam az autóban. Amikor trükkösek voltak a körülmények, próbáltam nyomni havon és jégen, és szerintem itt tudtam különbséget teremteni. Az 1–2–3-as eredmény is remek szezonkezdet, különösen a gyártók bajnoksága szempontjából.”
Takamoto Katsuta (18-as rajtszámú autó)
„Örülök, hogy célba értünk ezen a ralin. Szerintem a legtöbb versenyző még soha nem látott ilyen nehéz Rallye Monte-Carlót a teljes verseny során. Minden nap rendkívül nehéz volt, folyamatosan változó, vegyes körülményekkel, amelyeket nem volt könnyű követni és előre jelezni. Összességében nem lehetek teljesen elégedett, de legalább célba értünk és pontokat szereztünk. Van néhány dolog, amit elemeznünk kell, hogy miért voltam néha nehéz helyzetben, de a következő verseny Svédországban teljesen más lesz, és nagyon várom.”
Ideiglenes végeredmény – Rallye Monte-Carlo
1.Oliver Solberg / Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) – 4:24:59 ó
2.Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +51,8 s
3.Sébastien Ogier / Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) +2:02.2 s
4.Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +5p :59.3 s
5.Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +10:29.8 s
6.Léo Rossel / Guillaume Mercoiret (Citroën C3 Rally2) +12:58.4 s
7.Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +13:05.4 s
8.Roberto Daprà / Luca Guglielmetti (Škoda Fabia RS Rally2) +15:07.9 s
9.Arthur Pelamourgues / Bastien Pouget (Hyundai i20 N Rally2) +18:09.4 s
10. Eric Camilli / Thibault de la Haye (Škoda Fabia RS Rally2) +18p:36.4 s
Feladta: Sami Pajari / Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1)
(Eredmények vasárnap 17:00-kor érvényesek)
2026 FIA Rali-világbajnokság – versenyzők (1. futam után)
- Oliver Solberg – 30 pont
2. Elfyn Evans – 26
3. Sébastien Ogier – 18
4. Adrien Fourmaux – 17
5. Thierry Neuville – 10
6. Léo Rossel – 8
7. Takamoto Katsuta – 6
8. Yohan Rossel – 6
9. Roberto Daprà – 4
10.Arthur Pelamourgues – 2
2026 FIA Rali-világbajnokság – gyártók (1. futam után)
1.TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team – 59 pont
2.Hyundai Shell Mobis World Rally Team – 35 pont
Mi következik?
Rally Sweden (február 12–15.)
A szezon egyetlen teljes téli versenye, amelyet hó- és jégborította utakon rendeznek. A gumiabroncsokba épített fém szegek belekapaszkodnak a felszínbe, kiváló tapadást biztosítva, ami az év legnagyobb átlagsebességeit teszi lehetővé.
