Dominik Stříteský elmondta, hogy szeretne a lehető leghamarabb visszatérni a versenyzéshez, miután sérülése miatt ezen a héten kénytelen volt kihagyni hazai FIA Európa-rali-bajnoki futamát.
Stříteský a múlt hónapban rendezett 82. Rally Poland nagy sebességű balesetében megsérült a háta, és az orvosok tanácsát követve lemondta tervezett részvételét a Barum Czech Rally Zlínen.
Ez különösen fájó számára, hiszen két évvel ezelőtt megnyerte a Barum Rallyt, és ezzel az eredménnyel az ERC egyik meghatározó versenyzőjévé vált.
A 26 éves hazai közönségkedvenc így beszélt állapotáról:
„Jól érzem magam, jobban, mint Lengyelországban, de kell még egy kis idő ahhoz, hogy százszázalékos legyek. Számomra az a fontos, hogy lépésről lépésre haladok előre.”
Majd sérüléséről részletesebben is beszélt:
„Hátsérülésem van, és az orvosaim nem adták meg az engedélyt a versenyzésre. Ez van. Fiatal vagyok, szükségem van egy kis időre, és nem akarok húsz év múlva visszatekinteni, és azt mondani, hogy hülye voltam, amiért elindultam ezen a versenyen, és emiatt egész életemre megmaradt valamilyen problémám.”
Stříteský számára természetesen nagyon nehéz kívülről figyelni hazai ERC-futamát:
„Ez továbbra is csak sport. Nagyon sajnálom mindenki miatt, hogy nem lehetünk itt versenyzőként, de az egészség az első, még akkor is, ha mindent megteszünk azért, hogy a lehető leghamarabb visszaülhessek az autóba.”
„Az egészség az első, még akkor is, ha mindent megteszünk azért, hogy a lehető leghamarabb visszaülhessek az autóba.”
– Dominik Stříteský
Stříteský és navigátora, Ondřej Krajča ugyan nem versenyezhet ezen a hétvégén, de ott voltak a zlín-i ünnepélyes rajtceremónián.
💥 Stříteský elmondta, hogyan történt a lengyelországi baleset
A 82. Rally Polandon történt balesetéről Stříteský így számolt be:
„Túl szélesen érkeztem a balos kanyarba, hozzáértem a fűhöz, és megcsúsztunk. Azt hittem, hogy eltörik a kerék vagy valami hasonló történik, de a hátsó kerék beleakadt a fűbe, egyenesen a fának csapódtunk, és azonnal megálltunk.”
Majd kiemelte az autó biztonságát:
„Szerencsére annak köszönhetően, amit a Škoda és mindenki más beépített ezekbe az autókba, most ilyen állapotban vagyunk, és nem sokkal rosszabban.”
Vagyis a becsapódás komoly volt: nem egy hosszú sodródás után lassultak le, hanem a fával történt ütközés gyakorlatilag azonnal megállította az autót.
🤝 Köszönet Marczyknak és Gospodarczyknak
Stříteský külön beszélt Miko Marczyk és Szymon Gospodarczyk segítségéről is.
A lengyel páros volt az első versenyzőpáros, amely a baleset helyszínére ért.
Stříteský:
„Nagyon megköszöntem Mikónak és Szymonnak a segítségüket és támogatásukat az eset során. És természetesen a rendezőknek is – ebben a helyzetben mindenki a lehető legtöbbet tette.”
Szép részlet, különösen most, amikor Marczyk éppen a Barum Rally győzelméért küzd.
🎙️ Ha nem vezethet, akkor sem marad távol a Barumtól
Stříteský a sérülése ellenére sem otthon tölti a hétvégét.
A Barum Czech Rally Zlín alatt:
- szponzorokkal és partnerekkel találkozik,
- a szurkolókkal tölti az időt,
- egyes nézői pontokon szakértői kommentátorként dolgozik,
- az SS5 Rally.TV élő közvetítésében Becs Williamsszel együtt kommentált.
🔎 És akkor a tegnapi „Tak možné Vyškov”…
Most már még érdekesebb a cseh hölgy megjegyzése:
„Tak možná Vyškov.” – „Akkor talán Vyškov.”
Az ERC-cikkből egyértelműen kiderül, hogy Stříteský vissza akar térni minél hamarabb, ugyanakkor van egy nagyon fontos feltétel:
az orvosok egyelőre NEM adták meg számára a versenyzéshez szükséges engedélyt.
Ezért a Vyškovra történő visszatérés jelenleg lehetőség, nem megerősített terv. A cseh olvasód megfogalmazása – „talán Vyškov” – ebből a szempontból kifejezetten pontos.
És Stříteský hozzáállása szerintem nagyon érett egy 26 éves versenyzőtől. A legfontosabb mondata nem az, hogy „minél hamarabb vissza akarok ülni”, hanem ez:
„Nem akarok húsz év múlva visszanézni, és azt mondani, hogy hülye voltam…”
Vagyis akarja a gyors visszatérést, de nem mindenáron.
Ha az orvosok azt mondják, még várnia kell, a nyilatkozata alapján várni fog. És egy ilyen nagy sebességű becsapódásból származó hátsérülésnél ez alighanem a lehető legfontosabb döntés. 🏁
