55. Barum Czech Rally Zlín 2026 🏆 Összetett állás – TOP 1 0 – SS7

🇫🇮 #1 Teemu Suninen – Škoda Fabia RS Rally2

„Sok helyen féltem. Olyan sokáig kellett várnom a rajtnál, hogy teljesen kihűltek a gumik. Hihetetlen itt versenyezni, nincsenek rá szavaim!”

Ez nagyon erős mondat egy Barum-újonctól. Ráadásul a hideg abroncsok miatt nem is ideális körülmények között teljesítette a szakaszt.

A „I was scared many places” itt szerintem nem szó szerint azt jelenti, hogy Suninen „félt”, hanem ralis értelemben azt, hogy sok helyen nagyon bizonytalannak, ijesztőnek érezte a körülményeket, nem tudta teljes biztonsággal elkötelezni magát.

🇵🇱 #2 Mikołaj Marczyk – Škoda Fabia RS Rally2

„Nem volt jó. Próbálkoztam.”

Ennyi.

És éppen ezért elég beszédes.

SS5 után részletesen elmagyarázta, hol volt túl óvatos, mit szeretnének változtatni, és hogy a Troják lesz kulcsfontosságú.

Most viszont:

„Not good. I was trying.”

Érezhető a csalódottság. Březík 9,7 másodpercre növelte vele szemben az előnyét.

🇦🇹 #18 Simon Wagner – Hyundai i20 N Rally2

„Ez egy kicsit őrült. Őszintén szólva nem is tudom. Egyértelműen hiányzik az önbizalmam és az, hogy igazán el merjem kötelezni magam. Holnap jobb lesz.”

Wagner nagyon őszinte.

Nem feltétlenül az autóra mutogat: saját magánál érzi a hiányzó magabiztosságot és elkötelezettséget.

🇨🇿 #11 Erik Cais – Hyundai i20 N Rally2

„Őszintén szólva eléggé szomorú vagyok. Az élmezőnyben akarok harcolni. Tudom, hogy azzal, amink jelenleg itt van, a lehetőségeink határán autózom, de azt is tudom, hogy képesek vagyunk gyorsabbak lenni. Az itteni időeredmény azért nem néz ki olyan rosszul. És szorítok Adamnak is. A szomszéd faluból származik, tényleg azért imádkozom, hogy végig tudja csinálni így.”

Ez egy nagyon szép gesztus Březík felé.

És Cais első mondataiból érződik a frusztráció: ő az élmezőnyben akar harcolni, de jelenleg úgy érzi, már a rendelkezésére álló csomag határán autózik.

🇨🇿 #17 Adam Březík – Škoda Fabia RS Rally2

„Holnap nagyon meleg lesz, de most még meg kell várnunk Mikót. Nagyon örülök, hogy itt vagyunk. A murvás részen egyszerűen csak megpróbáltam túlélni. Rengeteg kő volt ott, néhány helyen különösen sok. Örülök, hogy célba értünk.”

Érdekes, hogy az éllovas egyáltalán nem beszél dominanciáról.

„Just tried to survive on the gravel.”

Ez jól mutatja, milyen nehéz lehetett a szakasz. Březík láthatóan nem akart felesleges kockázatot vállalni.

És még így is 9,7 másodperccel vezet.

🇮🇹 #3 Andrea Mabellini – Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale

„Elég óvatosak maradtunk, mert ezen a szakaszon mindig történhet valami. A sötét részen elképesztően nehéz volt, még a lámpákat is felkapcsoltam, hogy valamivel többet lássak. Jó napunk volt.”

Mabellini számára ez szerintem kifejezetten pozitív napzárás.

A pop-off szelep problémája és a teljesítménykompromisszum ellenére negyedik, +13,1 másodpercre.

És itt már nem mindenáron támadott – a célba érés és a jó pozíció megtartása is számított.

🇨🇿 #15 Filip Mareš – Toyota GR Yaris Rally2

És végre megvan a válasz arra, miért zuhant +4,9-ről +33,4 másodpercre:

„Nem tudom, mi történt. Egyszerűen lassú defektünk volt, azt mondanám, szinte az egész utolsó szakaszon egészen a célig. Nem ütöttünk el semmit, egyszerűen balszerencse. Kicseréljük, felkészülünk holnapra, és holnap támadni fogunk.”

Az eWRC külön is jelzi:

❌ Jobb első defekt

Tehát Mareš nem tempóból veszített 28,5 másodpercet Březíkhez képest.

Ez nagyon fontos különbség.

Délelőtt hibás fedélzeti figyelmeztetés → 11,7 mp veszteség.
Délután lassú jobb első defekt → újabb jelentős veszteség.

Mareš versenyét ma nem a tempó hiánya tette nehézzé.

🇵🇱 #4 Jakub Matulka – Škoda Fabia RS Rally2

„Nagyon elégedett vagyok. Az első kör nagyon-nagyon jól sikerült, a második is rendben volt, de még találnunk kell néhány javítanivalót a szakaszok második teljesítésére. Meglátjuk, mit csinálnak a mögöttünk érkezők, de összességében nagyon elégedett vagyok a nappal.”

Matulka joggal elégedett.

5. hely, +26,7 mp, és egy ilyen eseménydús napon tisztán bent maradt az élmezőnyben.

🇷🇴 #8 Simone Tempestini – Škoda Fabia RS Rally2

„Nekünk nem volt annyira nehéz, azt mondanám, de a szakaszok kétségtelenül rendkívül nagy kihívást jelentenek. Ha a határon támadsz, akkor válik igazán érdekessé a dolog. Ez a rali hihetetlen. Jó érzés, hogy eljutottunk a nap végéig, de biztosan tudom, hogy tudok ennél gyorsabb lenni.”

Tempestini itt egy érdekes különbséget tesz: kontrollált tempó mellett kezelhetőnek érezte, de a valódi nehézség akkor jön elő, amikor az ember az abszolút határon próbál menni.

🇨🇿 Barum Czech Rally Zlín 2026

🏆 Összetett állás – TOP 10