Sajtóközlemény
AUTÓSPORT
WRC
Svéd Rali – Előzetes
A TGR-WRT hazai hőse vezeti a WRC mezőnyét a svéd hómezőkön
2026. február 6. (péntek)
A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) a február 12–15. között megrendezésre kerülő Svéd Ralira érkezik, a szezon egyik leggyorsabb havas versenyére, méghozzá úgy, hogy a csapat hazai kedvence, Oliver Solberg vezeti a FIA World Rally Championship összetett pontversenyét.
A 2026-os GR YARIS Rally1 volánja mögött Solberg már a Monte-Carló-i szezonnyitón is szenzációsan teljesített: a TGR-WRT autóival 1–2–3-as csapateredményt ért el, így álomszerűen kezdte első idényét a gyári csapat színeiben.
A Monte-Carlóban tapasztalt, az elmúlt évek legkeményebb téli körülményei után a mezőny most a WRC egyetlen valódi hó- és jégversenyére készül. A speciális szöges gumik itt szó szerint beleharapnak a felszínbe, ami a szezon egyik legnagyobb átlagsebességét teszi lehetővé, miközben a versenyzők a kanyarokban a hófalakra „támaszkodva” vihetik át az autót még nagyobb tempóval.
A Svédországban született, édesanyja, Pernilla zászlaja alatt versenyző Solberg négy pontos előnnyel tér haza, közvetlenül csapattársa, Elfyn Evans előtt, aki már kétszer is megnyerte a Svéd Ralit. A walesi versenyző tavaly egy rendkívül izgalmas, utolsó napi párharcban győzte le japán csapattársát, Takamoto Katsutát, aki idén is a TGR-WRT gyártói pontszerző felállásának tagja. A finn Sami Pajari a TGR-WRT2 színeiben, szintén „hazai pályához” közeli környezetben versenyez.
Bár a Svéd Rali nem része Sébastien Ogier idei programjának, a TGR-WRT így is öt GR YARIS Rally1 autót nevez a versenyre. Az olasz közönségkedvenc Lorenzo Bertelli a csapat ügyfélprogramjának keretében indul, immár harmadszor az elmúlt négy évben – nem titkoltan az egyik kedvenc futamán.
A TGR WRC Challenge Program versenyzője, Yuki Yamamoto teljes szezonos programját folytatja egy GR Yaris Rally2-vel, egy olyan versenyen, amelyen korábban már háromszor rajthoz állt.
Összesen 13 pilóta indul Svédországban GR Yaris Rally2-vel. Teemu Suninen most debütál az autóval, és olyan finn versenyzőkhöz csatlakozik, mint Roope Korhonen és Tuukka Kauppinen. Az ausztrál Taylor Gill a Junior WRC-ből lép fel Rally2 szintre, míg Alejandro Cachón, Eliott Delecour és Fabio Schwarz szintén a mezőny élmezőnyéhez tartoznak. Tommi Jylhä és Bernhard ten Brinke szintén most ül először GR Yaris Rally2-be, míg Michał Sołowow, Marko Viitanen és Alexander Villanueva a WRC Masters Cup pontjaiért harcolnak.
A Svéd Rali 2022 óta Umeå városában zajlik, amely Észak-Svédország legnagyobb települése, és mindössze egy rövid tengeri átkelésre található Finnországtól, ahol a TGR-WRT bázisa is működik. Az új helyszín – közelebb az Északi-sarkkörhöz, mint Stockholmban – garantálja az extrém téli körülményeket és még gyorsabb gyorsaságikat.
A verseny csütörtök este rajtol a város határában, a 10,23 kilométeres Umeå gyorsaságival. Pénteken az északkeleti erdőkben két kör vár a mezőnyre, szervizszünettel elválasztva, majd a nap végén az Umeå Sprint következik. Szombaton nyugatra indulnak a páros körök, szintén kétszer teljesítve a szakaszokat, a nap végén újabb sprinttel. Vasárnap kétszer teljesítik a Västervik szakaszt, majd a teljes hosszúságú Umeå zárja a ralit, amely egyben a Power Stage is.
Nyilatkozatok
Jari-Matti Latvala (csapatfőnök)
„A Svéd Rali az egyetlen igazi téli versenyünk a szezonban, és egészen elképesztő körülményeket tud kínálni, amit a versenyzők imádnak. Nagy hófalak, jeges utak és kiváló tapadás a szöges gumiknak köszönhetően – ez az egyik legszebb élmény egy ralis számára. Több mint 30 év után először vezet svéd pilóta a bajnokságban, és reméljük, hogy Oliver még több szurkolót vonz majd a pályák mellé. Pénteken az első rajtpozíció nehéz lehet számára, de Elfyn tavaly megmutatta, hogy onnan is lehet nyerni. Ez Taka egyik kedvenc versenye is, tavaly a győzelemért küzdött, Saminak pedig jó lehetőség ez az újrakezdésre a nehéz Monte-Carlo után.”
Elfyn Evans (33-as autó)
„A Svéd Rali különleges futam a WRC naptárában, és általában nagyon élvezetes vezetni. A Monte-Carlo jó szezonkezdés volt számunkra, és természetesen most is a győzelemért szeretnénk harcolni. Sok múlik az időjáráson: ha kemény fagy és jó jeges alap lesz, akkor az élről rajtolva is versenyképesek lehetünk, ahogy 2025-ben. Ha viszont sok friss hó esik, az megnehezíti a dolgunkat. Az Arctic Ralin nagyon hideg körülmények között készültünk, és ha Svédországban is hasonló lesz a helyzet, fantasztikus verseny vár ránk.”
Oliver Solberg (99-es autó)
„Hazai versenyre érkezni úgy, hogy vezeted a bajnokságot – erről nem is álmodhattam volna. Hihetetlen érzés, de továbbra is versenyről versenyre haladok, minden futamon tanulva ezzel az autóval. A Svéd Rali mindig is a kedvencem volt: fantasztikus a hangulat, itt vannak a barátok és a család. Ezek a körülmények adják a legtöbb élményt egy raliautóban. Az első rajtpozíció nem mindig ideális, de számomra még így is nagyon különleges. Lesznek szakaszok, ahol előnyöm lehet, máshol kevésbé. Remélem, jó körülmények lesznek, és mindent beleadok.”
Takamoto Katsuta (18-as autó)
„Nagyon várom a Svéd Ralit. A karrierem elején Finnországban sokat vezettem havon és jégen a TGR WRC Challenge Program keretében, így ezek a körülmények közel állnak hozzám. A svéd utak gyors karaktere is tetszik. Amióta Umeå-ba költözött a verseny, mindig kiváló hó- és jégalapot kaptunk. Az elmúlt években versenyképes voltam itt, idén pedig legalább a tavalyi szintet szeretném hozni – vagy még jobbat.”
Sami Pajari (5-ös autó)
„A Monte-Carlo csalódást keltő volt, de Svédországban jobb eredményre számítok. Ez az egyik kedvenc raliversenyem. A havas-jeges körülmények természetesek egy finn pilótának, hiszen a pályafutásom elején az idény felét ilyen körülmények között versenyeztük végig. Úgy hallottam, idén talán kisebbek lehetnek a hófalak, de remélem, megkapjuk az igazi téli ralit.”
Yuki Yamamoto (WRC Challenge Program GEN2)
„A Svéd Rali az egyik kedvencem. Sok havas versenyen indultam már, itt is többször, és az utak karaktere hasonló a finnországihoz. Nagyon izgatott vagyok. Külön kihívás, hogy a tapadáskülönbség a nyomban és azon kívül hóban még nagyobb lehet, mint murván. A hófalakat lehet használni, de tisztelni is kell őket. Bár nem gyűjtünk WRC2 pontokat, a cél az erős tempó és a jó érzés.”
Svéd Rally 2026 térképe
( A legfrissebb információkért kérjük, látogassa meg a www.wrc.com weboldalt .)
