Adam Březík élete teljesítményét nyújtva megnyerte a Barum Czech Rally Zlínt – tíz évvel azután, hogy bemutatkozott hazai FIA Európa-rali-bajnoki futamán.
Březík, aki szombaton a negyedik gyorsasági szakasztól kezdve vezette a versenyt, 9,7 másodperces előnnyel kezdte a második versenynapot.
Vasárnap aztán három egymást követő szakaszgyőzelmet aratott, köztük a legendás Pindula és Semetín gyorsaságikon is, és három szakasszal a vége előtt már 21,2 másodperces előnnyel állt az élen.
Bár az ERC-pontversenyt vezető Teemu Suninen megnyerte Pindula második teljesítését, Březík a Semetín ismétlésén ismét a leggyorsabb volt.
Ezzel a záró Kateřinice Power Stage gyakorlatilag nagy sebességű győzelmi menet lett számára és navigátora, honfitársa, Zdeněk Bělák számára.
A 30 éves Březík így értékelt:
„Nagyon boldog vagyok a teljesítményem miatt, de őszintén szólva nagyon meglepett is.”
A Samohýl Škoda Team Fabia RS Rally2-esét a háromszoros zlín-i győztes Roman Kresta csapata üzemelteti.
Březík:
„Az egész szezonunk nagyszerűen alakult, a Rally Bohemiát leszámítva, ahol nagyot buktunk. Egész évben semmit sem változtattam a beállításokon. Roman készítette ezt a setupot, én pedig egyszerűen csak vezetek.”
Majd jött egy nagyon érdekes részlet:
„Nagyon jól ismerem ezeket a gyorsaságikat. Pindulán lakom, nem messze a céltól, és egyszerűen próbáltam tartani a saját tempómat anélkül, hogy a többi versenyzőt figyeltem volna.”
🏠 Březík tehát szó szerint hazai pályán nyert
Ez azért gyönyörű történet: a Pindula közelében él, azon a legendás szakaszon, amelyen vasárnap a győzelem felé vezető úton szakaszgyőzelmet is szerzett.
Korábbi nyolc ERC-indulásán Březík már megmutatta a benne rejlő lehetőségeket, de eddigi legjobb eredménye a 2024-es Barum Rallyn elért negyedik hely volt.
Az 55. Barum Czech Rally Zlínen azonban kiemelkedően versenyzett, és egyszer sem ingott meg azon a futamon, amelyet a nemzetközi raliversenyzés egyik legnehezebb aszfaltos megmérettetéseként tartanak számon.
🇫🇮 Suninen: első Barum → MÁSODIK HELY
A Pirelli abroncsokkal versenyző Teemu Suninen második helyével tovább erősítette esélyeit az ERC-bajnoki cím megszerzésére.
És ne felejtsük:
ez volt Suninen első Barum Rallyja!
Mögötte viszont az utolsó méterekig óriási csata zajlott.
A Lanciával versenyző Andrea Mabellini, aki péntek este megnyerte a zlín-i városi szuperspeciált, a Power Stage-en végrehajtott jellegzetesen maximális támadásával megelőzte Mikołaj Marczykot, és megszerezte a dobogó harmadik fokát.
Mindezt 32 Celsius-fokos hőségben.
⚔️ Suninen–Marczyk: tizedek egész vasárnap
Marczyk az első Pindula előtt még 1,6 másodperccel Suninen előtt állt.
Pindulán azonban a finn 2,7 másodperccel gyorsabb volt, így megelőzte a lengyelt.
Marczyk Semetínen válaszolt, és egy nagy sebességű necces pillanat ellenére visszavette a második helyet.
Suninen azonban az első Kateřinicén ismét megfordította a sorrendet:
Suninen 0,5 másodperccel Marczyk elé került.
És innentől a célig maga mögött is tartotta a címvédő ERC-bajnokot.
Vagyis az a tizedmásodperces csata, amit egész délelőtt követtünk, végül:
🇫🇮 Suninen javára dőlt el. 🥈
🇮🇹 Történelmi Lancia-dobogó!
Mabellini harmadik helyének külön történelmi jelentősége van.
🥉 Ez a 2026-ban bemutatkozó Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale első ERC-dobogója.
Ráadásul Mabellini vasárnap reggel Semetínen árokba csúszott, de szerencséjére az autó sértetlen maradt.
És innen kapaszkodott vissza úgy, hogy a Power Stage-en Marczykot is leszorította a dobogóról.
Ha hozzávesszük a vasárnap reggeli esetét, amikor egy sportbírót kellett nagy sebességnél elkerülnie, Mabellini hétvégéje egészen eseménydús volt.
🇨🇿 Mareš – a „mi lett volna, ha?” hétvégéje
Jakub Matulka a múlt havi lengyelországi első ERC-dobogója után ismét nagyszerű eredményt ért el.
Mögötte Simone Tempestini hatodik helyével segített méltó módon megünnepelni a Team MRF Tyres 50. ERC-rajtját.
Mareš történetét viszont már együtt követtük végig.
Pindulán harmadik időt autózott, és ezzel elvette Matulkától az ötödik helyet.
A Semetín végéhez közeledve azonban megsérült a jobb hátsó abroncsa, így ismét Matulka mögé került.
Majd Kateřinicén:
💥 nagy sebességnél megpördült,
aminek következtében a Toyota GR Yaris Rally2 hátulja megsérült, Mareš pedig visszaesett a hetedik helyre.
És most már a teljes hétvégét látva tényleg jogos a kérdés:
Mire lett volna képes Mareš tiszta versennyel?
Hiszen:
- SS2 – holtversenyes szakaszgyőzelem Kopeckýval,
- SS3 – szakaszgyőzelem és a rali vezetése,
- hibás fedélzeti figyelmeztetés,
- jobb első defekt,
- jobb hátsó defekt,
- végül saját hibából nagy sebességű megpördülés és ütközés.
A tempó megvolt. Az eredmény ezúttal nem.
A további sorrend
Simon Wagner, Václav Pech és Roberto Blach egészítette ki a TOP 10-et.
Jaromír Tarabus megtartotta a 11. helyet a magyar bajnok és Zlínben újonc Német Gábor előtt.
Blach annak ellenére szerzett pontot, hogy a Semetín első teljesítésén, 9,5 kilométerrel a rajt után egy jobbosban megpördült.
Ville Vatanen megnyerte az ERC Fiesta Rally3 Trophy-t, amellyel együtt megszerezte az M-Sport által biztosított Ford Fiesta Rally2-es versenyzési lehetőséget is. Emellett az FIA ERC3-ban is maximális pontot szerzett, összetettben pedig 13. lett.
Andrei Gîrtofan és a 2025-ös Master ERC-bajnok Martin Vlček zárta a TOP 15-öt.
Lucas Zielinski szoros csatában állt Vatanennel az ERC3-győzelemért, de az SS12-re történő késői érkezés miatt büntetést kapott. A késést az előző összekötő szakaszon elszenvedett fennakadás okozta.
A Junior ERC-ben Tom Heindrichs sorozatban második győzelmét szerezte, megelőzve ADAC Opel Rally Junior Team-es csapattársát, Timo Schulzot.
❌ Cais és Kopecký
Erik Cais a hetedik helyről kezdte a vasárnapot, de az SS8-on jelentkező, a beszámoló szerint turbóprobléma jelentős időveszteséget okozott.
Végül a szervizben kénytelen volt feladni a versenyt.
És Kopecký:
a korábbi ERC-bajnok rekordot jelentő 13. Barum-győzelemért harcolt, amikor szombat délután megsérült a fékcsöve.
Ezzel véget ért a győzelmi kísérlete.
Emlékezzünk: az SS5 után még mindössze 1,1 másodpercre volt Březíktől.
🔎 “matezsoltee-s mérleg” – mit láttunk ezen a Barumon?
Nálam három nagy története van ennek a versenynek.
🥇 1. Březík nem „örökölte” ezt a győzelmet
Igen, Kopecký kiesett. Marešt balszerencse és később saját hiba sújtotta.
De Březík teljesítményét ez nem kisebbíti.
Szombat SS4-től vezetett, vasárnap pedig amikor akár elkezdhetett volna pusztán védekezni, három egymást követő szakaszt nyert.
Utána Suninen megnyerte Pindulát.
Mit csinált Březík?
Válaszolt egy Semetín-szakaszgyőzelemmel.
Ez győzteshez méltó teljesítmény volt.
🇫🇮 2. Suninen első Barumja szerintem óriási eredmény
Emlékezzünk, honnan indult:
SSS1: 7.
Aztán fokozatosan tanulta a pályákat, a gumikat és ennek a különleges versenynek a ritmusát.
Vasárnap pedig már:
Marczyk ellen tizedekért harcolt → Pindulát nyert → végül 2. lett.
És közben Mabellini előtt végzett, ami a bajnokság szempontjából talán még fontosabb.
Az első Barum Rallyján ennél sokkal többet nehéz lett volna elvárni.
🇮🇹 3. Mabellini és a Lancia
Péntek:
🥇 SSS1-győzelem.
Vasárnap:
sportbíró az úton → árok → folytatás → Power Stage-támadás → 🥉 dobogó.
És ezzel:
az új Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale első ERC-dobogója.
Ez a hétvége a Lancia-program szempontjából mérföldkő.
🏁 És innen irány Wales
A következő ERC-futam:
🏴 JDS Machinery Rali Ceredigion
2026. szeptember 4–6.
Nyugat-Wales – aszfalt
Ott pedig már nagyon komolyan előkerülhet Suninen bajnoki címe.
A Barum egyik legfontosabb eredménye ugyanis bajnoki szemmel az, hogy Suninen Mabellini előtt végzett.
Březík pedig ma megcsinálta azt, amire tíz évvel az első hazai ERC-rajtja után alighanem egész pályafutása során várt:
🇨🇿🏆 Adam Březík – Barum Czech Rally Zlín-győztes!
És ráadásul úgy, hogy Pindula céljának közelében lakik.
Ennél szebb hazai győzelmi történetet nehéz írni. 😄🏁🔥
Barum Czech Rally Zlín 2026 – VÉGEREDMÉNY
| Hely | # | Versenyzőpáros | Autó | Gumi | Idő / hátrány |
|---|---|---|---|---|---|
| 🥇 1. | 17 | 🇨🇿 Adam Březík – Zdeněk Bělák Jr. | Škoda Fabia RS Rally2 | Hankook | 1:57:13.5 |
| 🥈 2. | 1 | 🇫🇮 Teemu Suninen – Antti Haapala | Škoda Fabia RS Rally2 | Pirelli | +8.3 |
| 🥉 3. ↑1 | 3 | 🇮🇹 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi | Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale | Pirelli | +15.8 |
| 4. ↓1 | 2 | 🇵🇱 Mikołaj Marczyk – Szymon Gospodarczyk | Škoda Fabia RS Rally2 | Michelin | +17.1 |
| 5. | 4 | 🇵🇱 Jakub Matulka – Damian Syty | Škoda Fabia RS Rally2 | Michelin | +55.9 |
| 6. | 58 | 🇨🇿 Ján Kundlák – Pavel Zalabák | Škoda Fabia RS Rally2 | Pirelli | +1:14.0 |
| 7. | 8 | 🇷🇴 Simone Tempestini – Francesca Maior | Škoda Fabia RS Rally2 | MRF | +1:33.7 |
| 8. | 15 | 🇨🇿 Filip Mareš – Radovan Bucha | Toyota GR Yaris Rally2 | Hankook | +1:41.0 |
| 9. | 18 | 🇦🇹 Simon Wagner – Hanna Ostlender | Hyundai i20 N Rally2 | Michelin | +2:18.3 |
| 10. | 20 | 🇨🇿 Václav Pech Jr. – Petr Uhel | Citroën C3 Rally2 | Pirelli | +3:39.9 |
matezsoltee
