A TGR-WRT folytatni szeretné győzelmi sorozatát – Safari Rally Kenya

2026-03-07

Sajtóközlemény

Motorsport – WRC

Safari Rally Kenya: Előzetes
A TGR-WRT folytatni szeretné győzelmi sorozatát a rali egyik legnagyobb afrikai kihívásán
2026. március 6. (péntek)

2026 FIA World Rally Championship / Round 01 / Rallye Monte Carlo 2026 / 21st-25th January 2026 // Worldwide Copyright: TGR WRT / McKlein

A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team a szezon kiváló rajtját szeretné folytatni, amikor Afrikába utazik, hogy megküzdjön a különlegesen nehéz Safari Rally Kenya versennyel, amely a 2026-os FIA Rally Világbajnokság harmadik fordulója lesz március 12–15. között.

2026 GR YARIS Rally1

Az idei év eddig kiválóan indult a csapat számára: a Monte-Carlo Rally jeges hegyi útjain és a Svéd Rally havas gyorsasági szakaszain is megszerezték az első három helyet. Ilyen teljesítményre a WRC-ben a szezon első két futamán 1984 óta nem volt példa.

A bajnokság egyetlen afrikai futama, a Safari Rally Kenya, teljesen más körülményeket kínál majd a korábbi téli versenyekhez képest. A verseny 2021-ben tért vissza a WRC-naptárba majdnem két évtized szünet után, és ismét az egyik legkeményebb ralinak számít. Egyes szakaszok rendkívül kövesek és durva felületűek, míg más részeken mély homok nehezíti a haladást. Az eső a száraz, poros utakat könnyen mély és csúszós sárrá változtathatja.

A csapatok ezért külön módosításokat végeznek az autókon, például snorkel (légbeszívó) rendszereket szerelnek fel, hogy a motor megfelelő levegőellátást kapjon mély vízen vagy puha homokon való áthaladáskor.

A TGR-WRT büszke múlttal rendelkezik a Safari Rallyn: 2021 óta mind az öt kiírást megnyerte, így a Toyota győzelmeinek száma összesen 13-ra nőtt.

Elfyn Evans tavaly először nyerte meg a versenyt, és idén is a bajnokság éllovasaként érkezik Afrikába a svédországi győzelme után. 13 ponttal vezet csapattársa, Oliver Solberg előtt, aki a Monte-Carlo Rally győztese.

Takamoto Katsuta a bajnokság harmadik helyén áll a svédországi második hely után, és Kenyában is erős eredményei vannak: három dobogós helyezést szerzett itt. A kilencszeres világbajnok Sébastien Ogier visszatér a csapatba, és 2023 óta először indul újra a Safari Rallyn, amelyet korábban kétszer megnyert.

Sami Pajari a TGR-WRT2 csapat színeiben indul, miután Svédországban pályafutása második dobogóját szerezte, és szeretne javítani tavalyi negyedik helyén, amelyet Safari-debütálásakor ért el.

A WRC2 kategóriában a brit Gus Greensmith egy privát nevezésű GR Yaris Rally2 autóval indul, azon a versenyen, ahol az elmúlt két évben megnyerte a kategóriát. Kenyában további GR Yaris Rally2 autóval indul a paraguayi Diego Domínguez és Andrea Lafarja is. A TGR WRC Challenge Program versenyzője, Yuki Yamamoto kihagyja ezt a futamot, hogy teljesen felépüljön a Svéd Rally előtti teszten történt baleset után.

Az idei útvonal kompaktabb: négy nap alatt 350,52 versenykilométert tartalmaz. A központ a Lake Naivasha melletti szervizpark lesz, amely körülbelül kétórás autóútra található Nairobi fővárostól északnyugatra.

Csütörtök reggel shakedownnal kezdődik a program, majd délután a Camp Moran és Mzabibu gyorsasági szakaszokkal rajtol a rali. Ezeket pénteken ismét lefutják, valamint három további gyorsasági szakaszt is kétszer teljesítenek a Naivasha-tó környékén a déli szerviz előtt és után.

Szombaton a mezőny észak felé halad a Lake Elmenteita környékére, ahol három gyorsasági szakaszt kétszer rendeznek meg. Vasárnap két szakaszt futnak kétszer, a ralit pedig a Hell’s Gate második áthaladása zárja, amely egyben a Power Stage.

Nyilatkozatok

Juha Kankkunen (csapatvezető-helyettes)

„Mindig öröm visszatérni Kenyába. Hihetetlen emlékeim vannak az ottani versenyzésről, és bár a rali ma már nem olyan hosszú, mint régen, a terep miatt még mindig ez a legnehezebb futam. A Toyota mindig erős autókat épített az ilyen kihívásokra. A fő különbség ma az, hogy már nem lehet hetekig Afrikában tesztelni, mint régen. Fantasztikusan kezdtük a szezont: mind az öt párosunk legalább egyszer dobogóra állt. Természetesen Kenyában is hasonló eredményt szeretnénk, de a fő cél ismét a győzelem és a minél több pont megszerzése.”

Elfyn Evans (33-as autó)

„Hihetetlenül indult az év a csapat számára, de nem szabad alábecsülnünk a Safari kihívását. Nagyon kiszámíthatatlan verseny: lehetnek kövek az úton vagy a fűben, eső esetén pedig álló víz és nulla tapadás. A csapat keményen dolgozik, hogy az autó fel legyen készítve ezekre a körülményekre. Tavaly extrém időjárás volt, és nagyon örültem, hogy sikerült végigmenni és megnyerni a versenyt. Nem lesz könnyű megismételni, de ez a cél.”

Sébastien Ogier (1-es autó)

„Öröm lesz visszatérni Kenyába, miután az elmúlt két Safari Rallyt kihagytam. Nagyon várom, hogy újra ebben a gyönyörű országban versenyezzek és lássam az afrikai rajongók lelkesedését. Ez egy teljesen egyedi rali. Most korábban rendezik az évben, így akár nedvesebb körülmények is lehetnek. A stratégiát nagyban meghatározza az időjárás, amely gyorsan változhat. Alázattal kell kezdeni ezt a versenyt, de a csapat remek formában van, és reméljük, újabb jó eredményt érünk el.”

Oliver Solberg (99-es autó)

„Nagyon szeretem a Safari Rally Kenyát, és most először indulok itt a GR YARIS Rally1-gyel. Teljesen más, mint például Svédország vagy Észtország: nem a tiszta sebességről szól. Vannak szakaszok, ahol lehet támadni, de máshol óvatosabb tempó kell. A cél egy stabil és biztonságos tempó megtalálása. A csapat fantasztikus eredményeket ért el Kenyában, ezért bízunk az autóban. A fő cél egy hibamentes rali, mert akkor nagyon jó pontokat lehet szerezni.”

Takamoto Katsuta (18-as autó)

„Svédországban jó volt a dobogóért harcolni, és remélem ezt az érzést Kenyába is át tudom vinni, bár teljesen más kihívás lesz. A Safari Rallyn nem lehet végig teljes gázzal menni; néha vissza kell venni a tempóból. Mégis nagyon szeretem ezt a versenyt, és eddig jól ment nekem. A csapat mindig erős és megbízható autót biztosít. Ez különleges rali számomra és a csapat számára is, és remélem ismét jó eredményt érünk el.”

Sami Pajari (5-ös autó)

„Svédország nagyon jó rali volt számomra, de Kenya teljesen más kihívás. Tavaly először indulni itt igazi kaland volt. Egyes szakaszokon inkább a túlélésről szól a verseny, mások gyorsabbak. Itt a tapasztalat sokat számít. Tavaly okos taktikával negyedikek lettünk, ami jó eredmény volt. Idén szeretnénk gyorsabbak lenni és a dobogóért harcolni, miközben okosan kell eldönteni, mikor támadjunk és mikor vegyünk vissza.”