Sébastien Ogier és beugró navigátora, Julien Ingrassia szinte hibátlan pénteki teljesítménnyel zárta a Finn-rali első teljes versenynapját. A Toyota párosa nemcsak elképesztő tempót diktált, hanem a délutáni özönvízszerű esőben, az állóvizes pályákon és a folyamatosan romló látási viszonyok között is megőrizte hidegvérét.
A kilencszeres világbajnok 16,3 másodperces előnnyel várja a szombati folytatást csapattársa, Elfyn Evans előtt, míg a hazai közönség kedvence, Sami Pajari a harmadik helyen zárta a napot, 26,7 másodperces hátránnyal.
Már délelőtt átvette az irányítást
Ogier péntek reggel még 1,2 másodperces hátrányból kezdte a napot Adrien Fourmaux mögött, de már a Laukaa gyorsaságin magához ragadta a kezdeményezést.
Ezt követően a Sydänmaa és a Hoho szakaszokat is megnyerte, így a déli szervizbe már 5,3 másodperces előnnyel érkezett Fourmaux előtt.
Sami Pajari ekkor még csupán 2,7 másodperccel követte a francia Hyundait.
Egy gyorsasági döntötte el a napot
A délután elején még úgy tűnt, hogy három Toyota–Hyundai versenyző csatázik majd a győzelemért.
Pajari megnyerte a Laukaa második körét, és 5,4 másodpercre csökkentette hátrányát Ogierhez képest.
Aztán következett a Saarikas, és vele együtt az özönvízszerű eső.
Evans nyerte az időjárási lottót
A világbajnoki éllovas Elfyn Evans elsőként érkezett a gyorsaságira, így még a leghevesebb eső előtt teljesíthette a szakaszt.
Ő autózta a legjobb időt.
A mögötte érkezőknek már teljesen más körülmények között kellett versenyezniuk.
- Adrien Fourmaux közel másfél percet veszített.
- Oliver Solberg 55,6 másodpercet adott le, miután víz ömlött a Toyota utasterébe.
Ogier ugyan 6,5 másodpercet elveszített Evanshoz képest, de legfontosabb riválisához, Pajarihoz képest csupán 2,1 másodpercet.
„Pech, de ilyen a verseny, ha az időjárás beleszól. Samihoz képest szerintem jó munkát végeztünk.” – mondta Ogier.
Újabb dráma Sydänmaában
A következő gyorsaságin Ogier is közel került a bajhoz.
Egy hatalmas megcsúszás után az autó belecsúszott az árokba, de sikerült folytatnia a versenyt.
Miközben Ogier megúszta az incidenst, Pajari újabb komoly időt veszített.
A Toyota szélvédő-fűtő rendszere meghibásodott, a szélvédő teljesen bepárásodott, így a finn 30,2 másodpercet kapott Ogiertől.
Hibátlan befejezés
Ogier ezután már nem vállalt felesleges kockázatot.
Magabiztosan teljesítette az utolsó erdei gyorsaságit és az esti Harju szuperspeciált is.
„Nagyon jó napunk volt. Délután rendkívül nehéz körülmények között autóztunk, valószínűleg senki sem élvezte igazán, de a lényeg, hogy sikerült sértetlenül kijönnünk belőle.”
Evans visszatért a második helyre
A második hely különösen értékes Elfyn Evans számára.
Egész nap ő takarította az utat, délelőtt még a bokrok között is járt, délután azonban tökéletesen kihasználta az időjárás alakulását.
„A délelőtt rendben volt. Délután viszont már inkább időjárási lottó lett a verseny. Az egyik gyorsaságin nekünk kedvezett az eső, a következőn viszont valószínűleg mi jártunk a legrosszabbul. Örülök, hogy sikerült végigérnünk.”
Pajari: „Egy gyorsaságin ment el a győzelem”
A hazai kedvenc szerint a győzelmi esélyei gyakorlatilag egyetlen gyorsaságin úsztak el.
„Ott vesztettük el a lehetőséget a győzelemre. Nem működött a szélvédő páramentesítője, de ezt csak későn vettük észre. Teljesen bepárásodott a szélvédő. Nagyon sajnálom, de a dobogóért még harcban vagyunk.”
Solberg, Sesks és Fourmaux
Oliver Solberg a negyedik helyen zárta a napot.A svéd versenyző délután visszanyerte önbizalmát, de így is 14,6 másodpercre van Pajaritól.
Mārtiņš Sesks remek ötödik helyen áll, és jelenleg ő a legjobb M-Sport Ford-pilóta.
A legnagyobb vesztese a délutánnak Adrien Fourmaux, aki a második helyről egészen a hatodik pozícióig csúszott vissza, miután éppen ő kapta a leghevesebb felhőszakadást.
Nehéz nap Katsutának és Neuville-nek
Josh McErlean a hetedik helyen zárta a napot annak ellenére, hogy ő is végig egy bepárásodott szélvédővel küzdött.
Takamoto Katsuta saját bevallása szerint „katasztrofális napot” teljesített, és a nyolcadik helyen áll.
Thierry Neuville a délelőtti rejtett kő miatt közel három percet veszített, miután megsérült Hyundaiának bal első futóműve.
Két kieső
Pénteken két Rally1-es páros búcsúzott végleg:
- Esapekka Lappi, akinek Hyundaiában a borulás következtében a bukócső is megsérült.
-
Jon Armstrong, aki Saarikas gyorsaságin az árokban ragadt Ford Pumájával.
🇫🇮 WRC Secto Rally Finland 2026 – Állás SS10 után
| Hely | Rajtszám | Versenyző | Autó | Összidő | Hátrány | Előzőhöz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 🥇 1. | #1 | 🇫🇷 Sébastien Ogier / Julien Ingrassia | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:03:47.4 | – | – |
| 🥈 2. | #33 | 🇬🇧 Elfyn Evans / Scott Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:04:03.7 | +16.3 mp | +16.3 mp |
| 🥉 3. | #5 | 🇫🇮 Sami Pajari / Marko Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:04:14.1 | +26.7 mp | +10.4 mp |
| 4. | #99 | 🇸🇪 Oliver Solberg / Elliott Edmondson | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:04:28.7 | +41.3 mp | +14.6 mp |
| 5. | #22 | 🇱🇻 Mārtiņš Sesks / Renārs Francis | Ford Puma Rally1 | 1:04:52.3 | +1:04.9 | +23.6 mp |
| 6. | #16 | 🇫🇷 Adrien Fourmaux / Alexandre Coria | Hyundai i20 N Rally1 | 1:05:11.4 | +1:24.0 | +19.1 mp |
| 7. | #55 | 🇮🇪 Josh McErlean / Eoin Treacy | Ford Puma Rally1 | 1:06:16.4 | +2:29.0 | +1:05.0 |
| 8. | #18 | 🇯🇵 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:06:18.1 | +2:30.7 | +1.7 mp |
| 9. | #11 | 🇧🇪 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | 1:06:43.6 (20 mp időbüntetéssel) | +2:56.2 | +25.5 mp |
matezsoltee
