A #93-as motoros tovább menetel, miután nagy nevek buktak szombaton Magyarországon, Di Giannantonio és Morbidelli pedig visszatértek a dobogóra.
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) 14 futamból 13. alkalommal nyerte meg a Tissot Sprintet, miután elkerülte az 1-es kanyar drámáját, és folytatta nagyszerű győzelmi sorozatát 2025-ben. Fabio Di Giannantonio a 2. helyen végzett, két másodperc lemaradva Marqueztől, és a szombati dobogón az olaszhoz csatlakozott a Pertamina Enduro VR46 Racing csapattársa, Franco Morbidelli is.
Az első kanyar drámája
Marc Marquez remekül indult a pole pozícióból, és az 1-es kanyarban elsőként fordult el, de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), a 6. rajthelyről, alaposan elrontotta a helyzetet a belső íven lévő fékzónában. A francia túl későn érkezett a horgonyzóhelyre, és ütközött Enea Bastianinivel (Red Bull KTM Tech3), akinek sikerült a motoron maradnia, Quartararo azonban nem. Az incidens Marco Bezzecchit (Aprilia Racing) is idővel megterhelte, ami miatt az olasz a top 10 alsó végére esett vissza, míg a peches Bastianini a 18. helyen ért célba.
Az első kör kilencesében újabb akció
Azután egy újabb akció történt. Ezúttal a 9-es kanyarban, és ismét Bastianini volt érintett. Ezúttal a „Szörnyeteg” volt a hibás, mivel egy merész manőver Johann Zarcóval (CASTROL Honda LCR) szemben kudarcot vallott, így mindketten kiestek a Tissot Sprintről az 1. körben.
A verseny után Quartararo és Bastianini is büntetést kaptak a fenti történések miatttó. A #20-as motor egy hosszú körös büntetést kapott, mivel ez volt az első szabálytalansága, míg a #23-as motor dupla hosszú körös büntetést kapott, mivel ez volt a második szabálytalansága.
Marc Marquez veszet, míg Acostát elveszítjük
Szóval, mi is lett a sprint vége? Marc Marquez vezetett a VR46-os duóval szemben. Az 5. körben az olasz 1,1 másodperccel volt lemaradva a #93-as éllovas mögött, Morbidelli több mint egy másodperccel volt lemaradva csapattársától. A negyedik helyen Luca Marini (Honda HRC Castrol) állt ekkor, míg Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) fél másodperccel a HRC sztárja mögött, és alig egy másodperccel a második gyári HRC-s Joan Mir előtt.
A 13 körből a 6. körben Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) sprintje egy kisebb balesettel ért véget a 11-es kanyarban, miközben megpróbálta megelőzni Jorge Martint (Aprilia Racing) a 10. helyért folyó küzdelemben. Ez csalódást keltő szombatot jelentett a pénteki FP2-t megnyerő versenyző számára.
A Sprint hátralévő részében Marc Marquez zavartalanul folytatta veretlenségi sorozatát, miközben Di Giannantonio sakkban tartotta csapattársát, Morbidellit. A kockászászló a VR46-os duót ezüst- és bronzérmes pozíciókban intette le.
A Sprintfutam pontszerzői
A kilencedik rajthelyről Marini remekül védekezett és motorozott, így Aldeguer maga mögött tudta tartani, így megszerezte legjobb HRC Sprint eredményét a negyedik helyen, utóbbi pedig éppen csak megtartotta az ötödik helyet Mir és a felépülő Bezzecchi előtt. Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) a nyolcadik helyen ért célba, akire a vasárnapi Nagydíjon három rajthelyes büntetés vár rá, a szombati utolsó pontot pedig a VB címvédő Martin szerezte meg a kilencedik helyen.
Marc Márquez tovább menetel, miközben egy drámai Tissot Sprint bontakozik ki Magyarországon. Vasárnap délután 26 kör következik a balatoni futamon, és a kérdés az: meg tudja-e bárki is akadályozni a címvédőt abban, hogy újra nyerjen?
MotoGP Tissot Sprint eredmények Magyarországról!
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1.
„A cél az volt, hogy a rajttól a célig az élen maradjunk, és ezt el is értük. Az első kanyarban nagyon közel hallottam egy motorhangot, ezért fékeztem. Tudom, hogy az első kanyarban mindenkire leselkedhet egy hiba, ütközés különösen azokra, akik a belső íven haladnak, ahol kisebb a tapadás. Aztán az első kör végén rájöttem, hogy 0,6 másodperces előnyöm van, ezért csak megpróbáltam kontroll alatt tartani a helyzetet, anélkül, hogy túlzásba esnék, és a lehető legjobbamat motoroztam. Nagyon elégedett vagyok az érzéssel a motoron. Holnap döntő lesz a gumikopás miatt a helyes gumiválasztás, de rendelkezünk a tapasztalattal ahhoz, hogy mindent a legjobb módon kezeljünk.”
matezsoltee
