WRC Közép-Európa Rally – Szombati összefoglaló – Hyundai Motorsport

– Drámai nap ért véget a Közép-Európa Rallye-n. Ott Tänak a második helyen végzett, mindössze 5,2 másodperces különbséggel az élen álló versenyzőhöz képest.
– Az észt versenyző szombaton két szakaszgyőzelmet aratott és ötsz a legjobb háromban végzett, amivel a győzelemért szállt harcba, és ideiglenesen 15 bajnoki pontot szerzett.
– Thierry Neuville a negyedik helyre esett vissza, miután a 11. szakaszon két külön incidens történt. Mivel még négy szakasz van hátra, a verseny a célba érkezésig tartó sprintversenyre van kilátásban.

Karpfham, Németország

2024. október 19. – A Hyundai Motorsport továbbra is versenyben volt a győzelemért a Közép-Európa Rallyn, a 2024-es FIA Rally Világbajnokság 12. fordulóján, egy olyan napon, amely  szűk kanyarokat és fordulókat tartalmazott,

Ott Tänak lett az élen álló Hyundai Shell Mobis World Rally Team versenyzője, miután egy bukkanó – szó szerint – a péntek este vezető Thierry Neuville-t a negyedik helyre vetette vissza.

A második teljes napon a Hyundai Motorsport 2024-ben először lépett fel hazai pályán a WRC-ben, mivel a bajnokság a bajorországi régióba költözött, ahol Alzenauban van a csapat központja. Hat osztrák és németországi szakasz szerepelt a mai útvonalon, a nyirkos, ködös és borult időjárási körülmények fokozták a kihívást a Granit und Wald (SS9/12, 20,05 km), a Beyond Borders (SS10/13, 24,33 km) – amely a két országot keresztezte – és a Schärdinger Innviertel (SS11/14, 17,35 km) szakaszokon.

Miután a reggeli első szakaszon a piszkos körülmények között időt veszített, ami Neuville előnyét mindössze 0,8 másodpercre csökkentette, a belga a következő szakaszon az első három legjobb idővel válaszolt. Az újbóli roham azonban megállt az SS11 Schärdinger Innviertel 1 szakaszon, amikor Neuville kétszer is lecsúszott a zsíros útról – először egy megpördüléssel, majd másodszor szélesre ment egy kanyarban és egy árokba került. Ezzel 35 másodpercet és a rali vezetését veszítette el, mivel az összesítésben a negyedik helyre esett vissza. A belga tíz ideiglenes pontot szerzett, és most arra összpontosít, hogy sikeres vasárnapot tudjon teljesíteni ezen a kiszámíthatatlan és izgalmas ralin.

Andreas Mikkelsen szombaton tért vissza a Hyundai i20 N Rally1 Hybrid sikeres javítását követően. A norvég arra összpontosított, hogy megtalálja az egyenletes ritmust a szeles német és osztrák utakon. A nap nyitó szakaszán történt megpördülés és a 13. szakaszon tapasztalt hibridproblémák ellenére a csapat viszonylag problémamentes napot zárt, hogy felkészüljön a vasárnapi végső pontszerzésre.

Ott Tänak – Martin Järveoja (#8 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
– Az észtek 5,2 másodperces hátránnyal a második helyen állnak
– Az SS9 és SS12 szakaszgyőzelmek háromra növelik a rallye-győzelmek számát

Tänak így nyilatkozott: „Ez egy elég intenzív nap volt. Ma reggel volt egy rossz szakaszom, ahol túl sok időt vesztettem, és a ritmusom sem volt elég jó, azonban ma délután az autó nagyon jól működött az első szakaszon, a legnehezebb, piszkos és kihívást jelentő körülmények között. A következő kettő túl tiszta és nagy tapadású volt, és a beállításaim egyszerűen nem voltak elég gyorsak ahhoz, hogy kihozzam a sebességet az autóból. A tavalyi évből tudjuk, hogy egy megbocsátó autót akarunk készíteni, és bár idén kicsit más az út, az autót nem rossz vezetni – csak a végsebesség hiányzik belőle a szép körülmények között. Holnap mindannyiunknak erős napot kell kifognunk, hogy fontos pontokat hozhassunk haza a bajnokságban.”

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe  (#11 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
– A belgák megpördülése az SS11-en fontos helyet veszít a raliért folytatott küzdelemben
– A legénység a szombati negyedik helyezéssel ideiglenesen 10 pontot szerzett

Thierry Neuville: „Megfizettük az árát a felderítés során elkövetett hibának. Sajnálatos, de ez van, ami van. Nem számítottunk arra, hogy ezen a hétvégén az élmezőnyért fogunk harcolni; azzal a céllal jöttünk ide, hogy befejezzük a ralit, azonban tegnap olyan helyzetben voltunk, hogy szoros csatában voltunk az összes címvédővel, valamint a fontos gyártói pontokért. Gyorsan kellett vezetnünk, és ma megtettük, amit tudtunk. Holnap meg kell próbálnunk minél több plusz pontot szerezni, hogy kényelmes előnnyel indulhassunk Japánba. A szakaszok elég érdekesnek tűnnek – remélhetőleg szárazabbak és kevésbé trükkösek lesznek, mint ma.”

Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (#9 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
– A csapat az éjszaka folyamán sikeresen megjavította a legénység Hyundai i20 N Rally1 Hybridjét.
– Következetes, de óvatos szombat a Közép-Európa Rallyn

Andreas Mikkelsen: „Ma egy kicsit dolgoztunk az autó beállításain, hogy felkészüljünk a szupervasárnapra. A második körön nagyon eltérő körülmények között mentünk; sokkal szárazabb volt, ami néhány változtatást igényelt. Összességében egy jó, tiszta kört teljesítettünk. Tartottuk magunkat a nagy kockázatoktól, így biztosan van még mit nyerni, de nem érzem, hogy túl messze lennék. Teszteltünk néhány dolgot az autón, amelyek közül néhány jól működött, szóval jó irányba haladunk, de tudjuk, hogy holnapra van még egy sebességi fokozatunk. Szeretnék hozzájárulni a csapat gyári harcához, szóval friss fejjel ébredünk, és a legjobbunkat fogjuk nyújtani.”

Cyril Abiteboul – a Hyundai Motorsport elnöke és csapatfőnöke: „Ma is felcsaptak az érzelmek, miután az első négy versenyző között nagyon kiélezett küzdelem folyt. Autóink nagyon jó tempóval indultak, ahogy a rali vezetésének megtartásáért hajtottunk. Megbeszéltük, hogy miként állunk hozzá a naphoz, de mindenkinek nagyon nehéz volt felmérni a kockázatot és a tempót, amit vállalni kell, mivel ilyen vékony volt a különbség a versenyzők között. Thierry két hiba áldozata lett, ami időbe került neki, de bár csalódottak lehetünk, sokkal rosszabbul is járhattunk volna. Ott erős napot fogott ki, amit az időeredményei is mutattak, és amikor kellett, megfontoltan közelített. Holnap egy másik nap lesz – meglátjuk, mire leszünk képesek.”

A vasárnapi program: 

– Négy németországi szakasz zárja a Közép-Európa Rallye körömrágós kiadását, és a csapatoknak csak egy reggeli szerviz áll rendelkezésükre, hogy felkészítsék autóikat a napra.
– A Knaus Tabbert Am Hochwald (SS15/17, 12,17 km) és a Passauer Land (SS16/18, 14,87 km) kétszer is megmérettetésre kerül, miközben a csapatok a Super Sunday és Power Stage pontokért küzdenek.

A futam állása:

1. S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 2:10:12.7
2. O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +5.2
3. E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +14,0
4. T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +39,8
5. T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1:31,8
6. S. Pajari E. Mälkönen Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +2:07.3
7. G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 Hybrid +3:22.7
8. N. Gryazin K. Aleksandrov Citroën C3 +7:39.6
9. O. Solberg E. Edmondson Škoda Fabia RS +8:10.6
10. F. Mares R. Bucha Toyota GR Yaris +9:30.4

matezsoltee