• A Hyundai Motorsport értékes tapasztalatokat szerzett a Japán Rally kihívásokkal teli hétvégéje után, Ott Tänak és Martin Järveoja a negyedik helyen végzett
• Adrien Fourmaux és Alexandre Coria az SS15-ös szakaszon balesetet szenvedett, és kénytelenek voltak korán feladni a versenyt, miután Hyundai i20 N Rally1 autójuk utasoldali ajtaja leszakadt a benne lévő útvonallappal.
• A belga Thierry Neuville és Martijn Wydaeghe nem tudták megkezdeni a szakaszokat, mivel egy elektromos meghibásodás véget vetett a napjuknak az SS15-ös szakasz felé vezető útszakaszon.
Aichi, Japán
2025. november 9. – A Hyundai Motorsport számára összességében biztató hétvégét egy szívszorító utolsó nap zárta le: Ott Tänak és Martin Järveoja a negyedik helyen végzett, míg Adrien Fourmaux/Alexandre Coria és Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe mindketten kiesetek.
A vasárnapi hat szakasz 72,38 km-t tett ki: két kör Nukata (SS15/19, 20,23 km), Mikawako-tó (SS16/20, 13,98 km) és Okazaki (SS17/18, 1,98 km) körökkel zárult a 2025-ös FIA Rally Világbajnokság (WRC) 13. fordulójának.
Miután egész hétvégén a beállításokkal küzdöttek, Tänak és Järveoja a nedves körülmények között szabadjára engedték Hyundai i20 N Rally1 autójukat. A napot az SS15 szakaszgyőzelemmel kezdték, majd az SS17, SS18 és SS19 szakaszokon további három top 3-as időt értek el. Annak ellenére, hogy az SS16 szakaszon a jobb első kerék defektjével küzdöttek, az észt páros javuló teljesítménye segítette őket a negyedik hely megszerzésében és két további Super Sunday pont megszerzésében – így pozitív véget ért a kihívásokkal teli hétvége.
Fourmaux és Coria ígéretes japán rally-kalandja a nap első szakaszán korán véget ért, amikor a köd elhomályosította Fourmaux látását, aki emiatt letért az útról és egy fasorba hajtott. Ez a hiba túl nagy károkat okozott az autóban, többek között elvesztette az autó utasoldali ajtaját és ezzel együtt a legénység utvonallapját is, ami miatt a szakasz után kénytelenek voltak feladni a versenyt. A franciák a rally nagy részében a Hyundai Motorsport legjobban teljesítő autója voltak, és az aszfalton szerzett tapasztalataikat magukkal viszik a 2026-os évre.
Míg Neuville és Wydaeghe remélték, hogy a Super Sunday pontokért küzdhetnek, a Hyundai i20 N Rally1 elektromos problémája miatt az ablaktörlőik meghibásodtak, így a belgák nem tudtak visszatérni a szakaszokra az utolsó napon.
A frusztráló vég ellenére a Rally Japan sok ígéretes lehetőséget nyújtott a Hyundai Shell Mobis World Rally Team számára, az evo autó fejlesztésében látható előrelépésekkel és Fourmaux és Coria jelentős személyes fejlődésével. A szezon következő és egyben utolsó fordulója teljesen ismeretlen a csapatok számára, az első Rally Saudi Arabia visszatérést jelent a murvás pályákra az év végén.
Ott Tänak/Martin Järveoja (#8 Hyundai i20 N Rally1)
• A csapat egy kihívásokkal teli hétvége után a negyedik helyen végzett
• Tänak/Järveoja a Szaúd-Arábiában történő visszatérésre koncentrálnak
Tänak így nyilatkozott: „A mai körülmények megterhelőek voltak, de élveztem őket, mert az autó jobban ment, mint az előző napokban. Ma nem kellett túl keményen nyomni, de sokkal jobban lehetett vezetni. Nem tudjuk, mi okozta a problémáinkat az elmúlt napokban, de a csapattal együtt kivizsgáljuk. El kell mennünk Szaúd-Arábiába, hogy megtudjuk, milyen ott, de a Hyundai jól teljesít durva murván, így ez a fajta körülmény nekünk kedvező lehet.”
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (#16 Hyundai i20 N Rally1)
• Egy szerencsétlen hibás lépés miatt a franciáknak az SS15 vége után fel kellett adniuk a versenyt.
• Fourmaux/Coria a dobogós helyezésért küzdöttek.
Fourmaux így nyilatkozott: „Először is, és ami a legfontosabb, Alex és én is jól vagyunk. A szélvédőmön sok köd volt, ami megnehezítette az út látását. Nem hallottam Alex pacenote-jának figyelmeztetését egy trükkös kanyarról, és nem is láttam, így kissé kiszélesedve belehajtottunk a fákba, ami megrongálta az autó ajtaját és oldalát. Az ajtó és a benne lévő útvonallap nélkül nem volt más választásunk, mint feladni a versenyt. Természetesen csalódott vagyok, de ugyanakkor egész hétvégén az élmezőnyben küzdöttünk, és jó előrelépést tettünk az autóval. Összességében elmondhatjuk, hogy nagyon pozitív hétvége volt.”
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (#1 Hyundai i20 N Rally1)
• Elektromos hiba miatt a belgák kénytelenek voltak korán feladni a versenyt
• A legénység az egész hétvégén problémákkal küzdött
Neuville így nyilatkozott: „ Sajnos ma reggel az első szakasz felé tartva elektromos probléma adódott, ami miatt a szélvédőmosók leálltak, és kénytelenek voltunk visszalépni a Japán Rallytól. Nagyon sajnálatos, mert vártuk, hogy ma több kilométert tehessünk meg, és tovább javíthassuk az autót. Összességében nagyon kiábrándító rally volt számunkra, de most itt az ideje, hogy újrakezdjük, és a Szaúd-Arábiai Rallyra koncentráljunk, ahol reméljük, hogy újra az élmezőnyben harcolhatunk.”
Andrew Wheatley, a Hyundai Motorsport WRC sportigazgatója így nyilatkozott:
„A tegnapi siker után nyilvánvalóan nehéz nap volt ez a csapat számára, de összességében a hétvégéből a pozitívumokat kell kiemelnünk. Most már tudjuk, hogy az evo autóval rendelkezünk a sebességgel, amellyel különböző körülmények között versenyképesek lehetünk aszfalton, és sok adatot és tanulságot tudtunk gyűjteni ebből a teljesítményből. Megújult optimizmussal indulunk a Szaúd-Arábiai Ralin, egy olyan felületen, ahol jobban ismerjük az autót, ezért szeretnénk maximálisan kihasználni ezt a lehetőséget.”
Következő rally
• A 2025-ös FIA WRC szezon utolsó fordulójában, a Szaúd-Arábiai Ralin a csapatok november 25-29. között egy teljesen új kihívással szembesülnek.
