Oliver Solberg futotta a legjobb időt a Rally Italia Sardegna csütörtök délelőtti shakedownján, ezzel ő vitte be az első találatot a háromszereplős világbajnoki címcsatában.
A Toyota Gazoo Racing versenyzője, aki az FIA rali-világbajnokság idei szezonzárója előtt 21 pontos hátrányban van az éllovas Elfyn Evans mögött, az Olmedo–Monte Baranta 3,27 kilométeres tesztjének második teljesítésén 2:30,4-es időt ért el.
Ezzel 0,3 másodperccel előzte meg toyotás csapattársát, Takamoto Katsutát, míg a Hyundai versenyzője, Thierry Neuville további egy tizeddel maradt el.
Solberg jó hangulatban várta a hétvégét, miközben tisztában van vele, hogy első világbajnoki címéhez jelentős pontfordulatra van szüksége.
🇸🇪 Oliver Solberg: „Nagyon izgalmas lesz. Az biztos, hogy nem lesz könnyű, de minden lehetséges. Az előző ralin 20 pontot hoztam Elfynen, és most mindössze 21 ponttal vagyok mögötte.Szerintem itt nagyon komoly lesz az úttakarítás. Majd meglátjuk.”
🧹 Úttakarítás és lebegő por
Az úttakarítás és a levegőben hosszasan megmaradó por gyorsan a délelőtt legfontosabb beszédtémájává vált. A száraz szardíniai murva több páros számára is nehéz körülményeket teremtett.
A világbajnokságot vezető Elfyn Evans a hatodik legjobb idővel fejezte be a shakedownt, 2,1 másodperccel elmaradva Solberg etalonjától.
Evans arra számít, hogy pénteken komoly kihívást jelent majd számára az első rajtpozíció, amikor már a hosszabb gyorsasági szakaszokon folyik a küzdelem.
🇬🇧 Elfyn Evans: „A felkészülés a szokásos módon zajlott. Ez most ízelítő abból, ami vár ránk – elképesztően laza a talaj.Ebből a szempontból nehéz lesz, de meg kell próbálnunk a lehető legjobban kezelni.”
🌫️ Pajari: „Különben semmi esélyem nem lesz”
A bajnokság második helyén álló Sami Pajari első menetében különösen sűrű porral találkozott.
Végül javított, és a nyolcadik helyen zárta a shakedownt, 4,3 másodperccel Solberg mögött.
🇫🇮 Sami Pajari: „Elég érdekes shakedown volt egy izgalmas rali előtt. Nagyon sok volt a por, és remélem, hogy a versenyen nem lesz ennyire rossz, különben semmi esélyem nem lesz.Nagyon izgalmas rali következik. Megtesszük, amit tudunk. Még mindig van némi esélyünk [a világbajnoki címre]. Már nagyon várjuk.”
🇫🇷 Ogier: „Remélhetőleg nem lesz túl sok defekt”
A kilencszeres világbajnok Sébastien Ogier a negyedik legjobb időt érte el, 1,8 másodperccel Solberg mögött.
Ogier a Rally1-korszak utolsó versenyére készül.
Sébastien Ogier: „Ezúttal a világbajnokság lesz a történet középpontjában, én pedig nem vagyok részese [ennek a csatának]. Azért vagyunk itt, hogy élvezzük ezt az utolsó Rally1-es versenyt.Nagyon laza és nagyon száraz a talaj, ezért sokáig megmaradó porra számítok. Remélhetőleg nem lesz túl sok defekt.”
Fourmaux az ötödik, Sesks még „rozsdás”
Adrien Fourmaux végzett az ötödik helyen, mindössze 0,1 másodperccel Ogier mögött.
A WRC-be visszatérő M-Sport Ford-versenyző, Mārtiņš Sesks negyedik próbálkozására feljött a hetedik helyre. A lett elismerte, hogy a Finn Rally óta tartó kihagyása után:„eléggé rozsdásnak”érezte magát.
Josh McErlean és Jon Armstrong egészítette ki az első tízet.
A Rally2-es autók közül a frissen megkoronázott WRC2-világbajnok Robert Virves volt a leggyorsabb, 2:38,4-es idővel.
💥 Sordo “nagyot ütött”
A Hyundai számára akadt dráma is.
Dani Sordo első menetében keményen nekiütközött valaminek, és az ütközés következtében Hyundai i20 N Rally1-esének bal hátsó futóműve súlyosan megsérült.
Ezzel számára idő előtt félbeszakadt a shakedown.
A valódi verseny csütörtök délután a 2,08 kilométeres Ittiri Arena Show-val kezdődött.
🏁 SHAKEDOWN – TOP 10
| Hely | Versenyző | Autó | Idő | Hátrány |
|---|---|---|---|---|
| 🥇 1. | 🇸🇪 Oliver Solberg | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:30.4 | — |
| 🥈 2. | 🇯🇵 Takamoto Katsuta | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:30.7 | +0.3 |
| 🥉 3. | 🇧🇪 Thierry Neuville | Hyundai i20 N Rally1 | 2:30.8 | +0.4 |
| 4. | 🇫🇷 Sébastien Ogier | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:32.2 | +1.8 |
| 5. | 🇫🇷 Adrien Fourmaux | Hyundai i20 N Rally1 | 2:32.3 | +1.9 |
| 6. | 🇬🇧 Elfyn Evans | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:32.5 | +2.1 |
| 7. | 🇱🇻 Mārtiņš Sesks | Ford Puma Rally1 | 2:32.8 | +2.4 |
| 8. | 🇫🇮 Sami Pajari | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:34.7 | +4.3 |
| 9. | 🇮🇪 Josh McErlean | Ford Puma Rally1 | 2:35.2 | +4.8 |
| 10. | 🇮🇪 Jon Armstrong | Ford Puma Rally1 | 2:37.7 | +7.3 |
+ infók …
A legérdekesebb, hogy már most kirajzolódott a hétvége egyik fő témája: nagyon laza, száraz talaj + úttakarítás + sokáig lebegő por.
🇸🇪 Oliver Solberg:
„Nagyon izgalmas lesz. Persze, messziről indulunk, de minden lehetséges. Az előző ralin 20 pontot hoztam Elfynen, most pedig csak 21 pont a hátrányom. Szerintem itt nagyon komoly lesz az úttakarítás. Majd meglátjuk.” WRC
Solberg tehát egyáltalán nem mondott le a vb-ről. Ráadásul 2:30,4-es második menetével nagyon gyors volt.
🇬🇧 Elfyn Evans:
„A felkészülés a szokásos volt. Ez most ízelítő abból, ami vár ránk – elképesztően laza a talaj. Ebből a szempontból nehéz lesz, de meg kell próbálnunk a lehető legjobban kezelni.” WRC
Na, ez fontos mondat. Evans elsőként megy majd az úton, és már a 3,27 kilométeres shakedownon érezte, mennyire komoly lehet az úttakarítás. A shakedownt hatodik idővel zárta.
🇫🇮 Sami Pajari:
„Elég érdekes shakedown volt egy izgalmas rali előtt. Nagyon sok volt a por, és remélem, a versenyen nem lesz ennyire rossz, különben semmi esélyem nem lesz. Nagyon izgalmas rali következik. Megtesszük, amit tudunk. Még mindig van némi esélyünk [a világbajnoki címre]. Várjuk már.” WRC
Ez talán a legérdekesebb nyilatkozat. Pajari első menetét különösen megnehezítette a lebegő por. Nem az autójára panaszkodik, hanem a látási viszonyokra.
🇫🇷 Sébastien Ogier:
„Ezúttal a világbajnokság lesz a történet főszereplője, én pedig már nem vagyok részese ennek a csatának. Azért vagyunk itt, hogy élvezzük az utolsó Rally1-es versenyt. Nagyon laza és nagyon száraz a talaj, ezért sokáig megmaradó porra számítok. Remélhetőleg nem lesz túl sok defekt.” WRC
Ogier rögtön bedobta a másik kulcsszót:
DEFEKT.
Szardínián ezt nem lehet félvállról venni.
És történt egy komolyabb incidens is
Dani Sordo már az első menetében nagyot ütött, és a Hyundai i20 N Rally1 bal hátsó futóműve súlyosan megsérült. Emiatt számára idő előtt véget ért a shakedown. WRC
Mārtiņš Sesks pedig visszatérése után azt mondta, hogy „quite rusty” – eléggé rozsdásnak érzi magát; négy menet alatt fokozatosan javított és végül hetedik lett. WRC
🕵️A szárd első olvasat
Nekem most nem az idők a legfontosabbak.
A három vb-esélyes közül mindhárom gyakorlatilag ugyanarról beszél:
Solberg → úttakarítás.
Evans → nagyon laza talaj.
Pajari → lebegő por.
És ehhez Ogier hozzáteszi:
→ defektveszély.
Ez azért különösen érdekes, mert Evans pénteken elsőként takarít, Pajari közvetlenül mögötte jön, Solberg pedig későbbi rajtpozíciójával elvileg jobb tapadást kaphat — viszont ha a por nem oszlik el megfelelően, a későbbi pozíció előnye részben vissza is üthet.
Egy 3,27 kilométeres shakedown után tehát máris látszik: ez nem feltétlenül csak a nyers tempóról fog szólni.
matezsoltee
